Pages: 1 2 3 [4] 5 6 ... 42 |   Go Down

Author Topic: Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП  (Read 217133 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

WR+

  • Guest
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #60 on: 24/03/08 »
А что у нас,палочников, не спросить?
Я б вам подробно,с фотками показал,что от педали напрямую до вилки идёт троссик,который у URANа уже есть.
Вот хватит ли его длинны для правого руля-вопрос.
Нужно померить длинну троссика у Плюшкина и длинну троссика европейского-будет ясность.
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #61 on: 24/03/08 »
Тросик крепится на коробке ближе к двигателю, примерно по середине, поэтому справа руль или слева не особо важно с точки зрения длины тросика. Да и унификация деталей для правого и левого руля в ЯРВе очень сильно развита.
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #62 on: 24/03/08 »
какая разница с гидропривод или нет если и так всё работает нормально?
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #63 on: 24/03/08 »
чувствительность хуже...
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #64 on: 24/03/08 »
ох уж эти любители несущественных теоретических ньюансов )))
я недавно немного катался на ярве с механикой, никакого криминала и неудобств не заметил. Разве что я хотел бы чтобы рычаг повыше торчал.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #65 on: 24/03/08 »
то, что это несущественно - согласен, 
то, что теоретические ньюансы - жидкость несжимаема, трос тянется, и гасит вибрации от самого сцепления.
ручку - недолго удлинить.

ЗЫ. Я становлюсь похожим на Макса :)
Report to moderator   Logged

AquaBat

  • Guest
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #66 on: 25/03/08 »
Quote from: Sergiob on 25/03/08
Тока не надо говорить что механика удобней ;)
и почему тогда драгстеры ездиют на автомате ????
Хороший автомат можно запрограмировать на переключения в определенный момент ,без потери времени ...
для меня не только удобней но и безопасней, иногда надо без промедлений поехать - у автомата не получается.
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #67 on: 28/03/08 »
единственно что непонятно, как быть с индикацией заднего хода. надеюсь тут не на мозг коробки задействовано...
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #68 on: 28/03/08 »
а зачем на механике номер передачи индицировать на табло?
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #69 on: 28/03/08 »
на табло нинадо. надо на лампочки в фонарях, ну и пищит пусть.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #70 on: 28/03/08 »
дык ведь лягушка этим ведает, должна быть (без всякого электронного привода) - тупая механическая кнопка...
Report to moderator   Logged

AquaBat

  • Guest
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #71 on: 28/03/08 »
Quote from: Yurz on 28/03/08
дык ведь лягушка этим ведает, должна быть (без всякого электронного привода) - тупая механическая кнопка...
лягушка?
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #72 on: 28/03/08 »
90044-30178-000
вот это... если я правильно нашел в Микрокате...
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #73 on: 28/03/08 »
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #74 on: 28/03/08 »
а как вы это идентифицируете?
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #75 on: 28/03/08 »
как электрический разъём, вилку подключения лампы. В мануале помню что какие-то деталюки разные, но тогда читал бегло, надо ещё раз вникнуть.
Report to moderator   Logged

AquaBat

  • Guest
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #76 on: 28/03/08 »
похоже
а на автомате как?
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #77 on: 31/03/08 »
Сцепление D-sport (31210-C050)



# Металлические формы собственных материалов и низкой плотности металла "T5001 углерода богатых" для успешного принятия светлее. 10 (Инерция подлинного сокращения доли 10% или более)
# Увеличение теплоемкости по типу толстых, Теплоизоляционные, значительно улучшилось.
# Конкуренция со стороны улицы, чтобы поддержать широкий круг пользователей.
# Крутящий момент, теплостойкость и важность митинг, улица ориентированной спортивной жизни.

тынц


Маховик D-sport



• Sports driving range at the high rotational stress response of the engine, to reduce the moment of inertia, KUROMUMORIBUDE lightweight high-strength steel flywheel.
• Axel improves response, the quick shift operation possible.
• Weight: 3.1 kg
※ always clutch cover D-SPORT (part number: 31210 - C080), METARUKURATCHIDISUKU (part number: 31250 - C050), strengthening RERIZUBEARINGU (part number: 31230 - C011) and the set please.

тынц


Комплект сцепления D-sport



• Normal engine more than twice as high output power corresponding to the high bonding strength (N), which boasts RESHINGUKURATCHI 5700.
• Increase heat loss, lightweight aluminum cover model.
• Friction materials for abrasion resistance, friction material to use metal excellent performance.
※ definitely strengthen RERIZUBEARINGU D-SPORT (part number: 31230 - C010) and the set please.

тынц
« Last Edit: 13/11/08 by URAN »
Report to moderator   Logged

AquaBat

  • Guest
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #78 on: 31/03/08 »
Вот это дело! Еще б ЛСД в коробку!
Я только не понял
для K3-VE2,     EJ-VE,  JC-DET партнамберы одинаковые что ли?
И ценник непонятен.
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП
« Reply #79 on: 31/03/08 »
по ценам ориентироваться проще (и дешевле) на аукционах
Report to moderator   Logged
Pages: 1 2 3 [4] 5 6 ... 42 |   Go Up