Author Topic: виды главной пары (ГП) на АКПП и изменения после их установки (Read 15558 times)

KIRILL 38 · « **Reply #40 on:** 13/07/12 »

Хотел сегодня главную пару перекинуть и не смог снять вал с малой шестерней, там под ней кольцо стопорное стоит очень неудобно до него добраться!
Кто снимал подскажите чем лучше его снять?

Yurz · « **Reply #41 on:** 14/07/12 »

обычными плоскими отвертками, - одной мелкой и одной более крупной

чОрный · « **Reply #42 on:** 14/07/12 »

А выстучать молоточком ни как? С низу-то тоже подшипник, который в обратную сторону вытаскивается, так что вал с шестерней только выбивать.

Yurz · « **Reply #43 on:** 14/07/12 »

сначала надо кольцо снять, потом уже выбивать.

Саня Sochi 93 · « **Reply #44 on:** 14/07/12 »

Quote from: KIRILL 38 on 13/07/12

Хотел сегодня главную пару перекинуть и не смог снять вал с малой шестерней, там под ней кольцо стопорное стоит очень неудобно до него добраться!
Кто снимал подскажите чем лучше его снять?

Пользовались прессом

sky_puh · « **Reply #45 on:** 14/07/12 »

меняйте вместе с корпусом

Miravod · « **Reply #46 on:** 14/07/12 »

Quote from: Саня Sochi 93 on 14/07/12

Пользовались прессом

Молотком аккуратно выбивается, штук 10 выбивал и ставил....

ALEXX2 · « **Reply #47 on:** 15/07/12 »

Подскажите пожалуйста, у меня МКПП, на 5-й передаче при 3000 об.- 102 км.ч ( по gps ). резина R15-205/50. Мне кажется коротковата пара, Подскажите, кто знает, есть ли на Мкпп, более длинная пара?

Miravod · « **Reply #48 on:** 15/07/12 »

Ну не знаю, бывают и короче... А впринципе можн найти подлинее... ЛИтр выкадывал...

чОрный · « **Reply #49 on:** 18/07/12 »

Quote from: Yurz on 14/07/12

сначала надо кольцо снять, потом уже выбивать.

Зачем? У меня и так все легонько вышло.

-lektor- · « **Reply #50 on:** 28/10/13 »

УРАААААААААААААААА!!!
у мну теперь ультракороткая))
Актив - прет ощутимо лучше)
Пассив - мастер страшно ругался, что типа писта виске, разорвет раздатку и вырвет нах мост, а при малейшем повороте меня развернет нах вокруг своей оси не менее чем на 367 градусов))утрирую канеш, но суть примерно верно передал)
спорить с ним я не стал, глупо спорить с человеком, который коробок собирал, сколько я в жизни не видел.
кто еще на ведовую ставил, все нормуль?

P.S. Наиль уже успокоил,кто нить еще успокойте)

Flip:Who? · « **Reply #51 on:** 28/10/13 »

Мне ультракороткая не нравится тем, что при 100км/ч у тебя уже 3тысячи оборотов на 4й передаче. на дальняк с прямотком вообще не вариант. Никакая шумка не спасёт.

sky_puh · « **Reply #52 on:** 28/10/13 »

А мне так очень понравился эффект

Yurz · « **Reply #53 on:** 28/10/13 »

В полку прибыло, поздравляю. Долго же ты целился

Quote from: -lektor- on 28/10/13

Пассив - мастер страшно ругался, что типа писта виске, разорвет раздатку и вырвет нах мост, а при малейшем повороте меня развернет нах вокруг своей оси не менее чем на 367 градусов))утрирую канеш, но суть примерно верно передал)
спорить с ним я не стал, глупо спорить с человеком, который коробок собирал, сколько я в жизни не видел.
кто еще на ведовую ставил, все нормуль?

P.S. Наиль уже успокоил,кто нить еще успокойте)

мастер не прав. Можешь с ним на спор вывесить одну сторону машины, и на спор посчитать обороты колес (можно на нейтрали руками, а можно и включив передачу - только под невывешенную сторону кирпичи подставьте на всякий случай, только не газуй).

Quote from: Flip:Who? on 28/10/13

Мне ультракороткая не нравится тем, что при 100км/ч у тебя уже 3тысячи оборотов на 4й передаче. на дальняк с прямотком вообще не вариант. Никакая шумка не спасёт.

на дальняк - ставятся колеса 185/65 R15 и едется - почти как на длинной, только мягче

А ты себя успокаивай дальше. Часто на дальняк-то ездишь?
Я уже говорил, скажу еще раз - я бы еще короче поставил (например, 4.5), если бы была, если кто найдет - свистите, занедорого возьму на пробу.

sky_puh · « **Reply #54 on:** 28/10/13 »

От литра ))

Yurz · « **Reply #55 on:** 28/10/13 »

от литра4вд уже стоит (вернее, оно не отличается от той, что стоит у меня, ибо литра4вд ярва не бывает, а мне хотелось именно ярвовскую, ибо не было инфы о других, когда я делал себе коробку)... а короче, чем 4.125 на этот автомат пока не видел.

sky_puh · « **Reply #56 on:** 28/10/13 »

Юр ну всегда можно выточить!

Yurz · « **Reply #57 on:** 28/10/13 »

сколько стоит?

-lektor- · « **Reply #58 on:** 29/10/13 »

Quote from: Yurz on 28/10/13

Долго же ты целился

сразу все хотел сделать что накопилось, чтоб за раз все сделать)

Quote from: Yurz on 28/10/13

мастер не прав. Можешь с ним на спор .

да глупо спорить с человеком который все таки профи в своем деле. да, здесь он может и не въехал в ситуацию, но парень реально мегакрут - ездит на 2108 с задней подвеской многорычажкой от фолькса какого-то)второй такой нет - это факт)
единственный в городе, кто ремонтирует коробки DSG, восстанавливает убитые вариаторы и прочее

PS кстати говорит что и на моего ярва может воткнуть назад дисковые тормоза)

чОрный · « **Reply #59 on:** 29/10/13 »

Просто он не учел, что на ярве момент на задние колеса берется после главной пары, а вот если бы было до, тогда он был бы прав.

News:

Author Topic: виды главной пары (ГП) на АКПП и изменения после их установки (Read 15558 times)