YRV
Другие модели Дайхатсу => Daihatsu Storia, Daihatsu Sirion, Toyota Duet, Daihatsu Boon, Toyota Passo => Тюнинг => : abs600l 06/04/10
-
Ответ на этот вопрос будет позже, а пока...
Двигатель, не смотря на свой литраж, а значит и ресурс, отрабатывает на 105%. Всегда заводится и я еду куда надо. Пробег медленно, но верно приближается к 200-м тысячам. Где-то уже мотор потеет маслом, замена ремня ГРМ на носу. Да и ходовку пора перебрать.
Поэтому пару месяцев назад подумал я: "Чего два раза лазить?" и решил заменить EJ-VE на K3-VET.
Зима прошла, потеплело - пора действовать. С помощью моего друга TT (это не пистолет, а ник ;)) куплен конструктор D.YRV с пробегом 80.000 км под мои нужды. Комп естественно Р30 :)
Менять буду не только мотор и коробку, но и всю проводку. Ибо срастить старую с новой я вряд ли смогу. Да и управление автоматом на руле на литре в проводке явно не заложено.
Вчера началась операция №1 "Подготовка ЯРВа". Это дело отметили эффектым "фонтаном" спуска фреона.
За вчера снял кузовщину, переднюю панель, начал демонтаж проводки. Сегодня снял полностью косу проводки, подписав почти каждый разъем, открутил и опустил подрамник с агрегатами.
После продолжительной болезни силы кончились, поэтому завтра по всей видимости выходной будет.
Спасибо yrv.ru и всем его обитателям! Без вас мне бы даже мысль о подобном свапе в голову не пришла бы, наверное. А уж без кучи информации точно не решился бы. Отдельное спасибо TT за помощь.
P.S. А еще ко мне едет задний стабилизатор.
P.P.S. Фото рабочего процесса пока нет - ничего интересного. Если фото машины кого интересует, в теме про обвесы есть.
-
крут, земляк!
а наши гаеры это оформят?
-
Передний привод?) Удачи в проекте!! ;)
-
Удачи)) один свап я прошёл, правда не такой глобальный)) поэтому представляю что это такое.
С Божьей помощью , как говориться))
Вопрос - что с конструктором делать будешь? как я понял - ты всю тачку купил ?
-
обязательно держи в курсе дела,очень интересно!
если не секрет,во сколько конструкто встал?
-
2 vit - Наши гаишники самые гуманные в стране, так что обязательно должны оформить.
2 Voldemar - Привод передний.
2 kpuknet&pavel2006 - ЯРВ встал в $2700. Остатки пойдут с молотка.
-
урааааа новый корч....!!!...успехов...
обязательно держи в курсе дела,очень интересно!
если не секрет,во сколько конструкто встал?
а тебе на мехе и 4везде давно уже пора бы....
-
а тебе на мехе и 4везде давно уже пора бы....
[/quote]
строить из единственной в гараже машины супер-кар нет возможности.
прокатившись с ХорошимСкорость я теперь знаю,что мне надо)))
-
Окончательно выкорчевал нужные мне вещи из кузова. Слил антифриз - чистенький. Чуть потеет прокладка клапанной крышки - купил. А дальше загадочно как-то. В районе шкива коленвала масло. Думал сальник лобовины. Снял шкив, все сухо. Новый-то я тоже купил, коль залез. Но откуда масло? Прямо из-под крышки ГРМ может?
(http://i060.radikal.ru/1211/8d/ed6602af3971t.jpg) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1211/8d/ed6602af3971.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i512/1211/e2/14a7ba6cbc07t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i512/1211/e2/14a7ba6cbc07.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i435/1211/20/7649ab0cab39t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1211/20/7649ab0cab39.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i520/1211/e6/d39d70d7b95ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i520/1211/e6/d39d70d7b95c.jpg.html)
(http://i060.radikal.ru/1211/76/04a37d291328t.jpg) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1211/76/04a37d291328.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i636/1211/9a/5af68da7fe7at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1211/9a/5af68da7fe7a.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i621/1211/1a/16deb8fab54at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1211/1a/16deb8fab54a.jpg.html)
(http://s45.radikal.ru/i107/1211/dc/4c0599b6303dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1211/dc/4c0599b6303d.jpg.html)
(http://i074.radikal.ru/1211/97/f9089de5ae13t.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1211/97/f9089de5ae13.jpg.html)
-
я так понял в нормальный кузов собрался впихнуть нормальный двигун?
а у меня другая идея бродит в голове - перекинуть руль справа на лево...
может вести фотоотчет процесса трансплантации железа?
-
Окончательно выкорчевал нужные мне вещи из кузова. Слил антифриз - чистенький. Чуть потеет прокладка клапанной крышки - купил. А дальше загадочно как-то. В районе шкива коленвала масло. Думал сальник лобовины. Снял шкив, все сухо. Новый-то я тоже купил, коль залез. Но откуда масло? Прямо из-под крышки ГРМ может?
Судя по характеру разбрызгивания, масло давит не из-под шкива. Больше похоже на то, что накапало из-под клапанной крышки.
-
я так понял в нормальный кузов собрался впихнуть нормальный двигун?
а у меня другая идея бродит в голове - перекинуть руль справа на лево...
может вести фотоотчет процесса трансплантации железа?
При наличии леворульного аналога проблем не будет.
Слесарь-программист - масло как-будто бежит прям из-под водяной помпы. То есть выше сухо, а вот под ней как раз потеет. Помпа, конечно, ни при чем, тем более, что её я тоже снял. Может действительно разбрызгало - проверю.
-
Выбил катализатор. С удивлением обнаружил какое-то подобие ваты.
Вскрыл клапанную крышку - никакого криминала, кроме прокладки.
Вскрыл крышку ГРМ с трудом. Очень сильно герметик её держал. Наверное, из-под неё все-таки масло течь не могло.
На этой неделе всё. Брат младшой опять учудил, повезу запчасти ему, да и отдохнуть надо.
(http://s56.radikal.ru/i152/1211/33/dfa7d799de3ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1211/33/dfa7d799de3c.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i509/1211/f4/ff7afaef2d2at.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1211/f4/ff7afaef2d2a.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i409/1211/e2/0b3e107027bft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1211/e2/0b3e107027bf.jpg.html)
(http://i069.radikal.ru/1211/45/b11dae25b9d5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1211/45/b11dae25b9d5.jpg.html)
-
...не вздумайте муфту ввт разбирать...
-
...не вздумайте муфту ввт разбирать...
В глубины не полезу. Ни к чему это.
-
по моему с сальника разбрызгивает все таки, поменяй... с того что вращается за счет центробежных сил все стекает и оно чистое....грязное бывает что вокруг, слетает масло на него и дальше уже туда прилипает грязь.
И еще - раз ты крышку снял, то лучше будет если ты сделаешь как положено, снимешь поддон, посадишь крышку ГРМ на герметик, только потом посадишь поддон картера тоже на герметик. Но это сложно в том положении как у тебя, ведь надо как то подвешивать мотор и соблюдать чистоту...
Садить так как у тебя сейчас - не правильно, т.к. "площадка крышка ГРМ-прилегающая плоскость поддона картера" не загерметизируется нормально, точнее может не получится...Герметик по сути при установке крышки "сдвигается" в картер.... У меня получилось. Если ты все таки хочешь рискнуть и попробовать как я делал, то поступай вот так: Нанеси колбаску греметика как в мануале (там в одном месте надо толще, на память диаметр везде 3 мм а где толсто - там 6 мм, кажется это область под натяжителем и ниже, до 2х стоящих рядом болтов...не помню), а на ту часть что приложится к поддону пока ничего не наноси. Жди 20 минут как написано в инструкции к греметику (герметик надо именно такой как был, не обычный силиконовый который легко отдирается от металла и растягивается сильно и потом рвется, а который почти сразу рвется, но зато как клей, очень хорошо приклеивается к металлу и плохо счищается). Если холодно, то надо увеличить время полимеризации, но состояние герметика д.б. таким, что он д. все еще липнуть к пальцу. Потом надо намазать тонкий слой (0.5мм) герметика и на всю плоскость поддона картера, и на прилегающую к нему плоскость крышки ГРМ, и садить крышку. После этого заводить можно только через сутки (т.е. в принципе как раз твой случай), т.к. по этой методике часть герметика выдавится в поддон, и если заводить то незастывший греметик разнесет по системе смазки и дальше понятно чем это закончится...А так то что выдавится затвердеет и никуда не денется...
-
Хочу отметить хороший цвет масляных отложений - хорошим маслом мотор питался!
Наиль все правильно написал, я тоже клеил герметик на вертикальную плоскость (эта же крышка), все получилось, Наиль как всегда перестраховывается :).
ЗЫ. А масло могло течь - сверху - от самой маслозаливной горловины.
-
Хочу отметить хороший цвет масляных отложений - хорошим маслом мотор питался!
тоже обратил внимание. интересно - чем кормили?...
-
Видимо, пробег очень маленький - цепь натянута, а натяжитель - на середине своего хода. Или вы цепь меняли? Зачем под боковую крышку полез?
И еще - это привод зеленый на последней фотке? Такого цвета вроде D-sport делал для Ярва привода.
-
тоже обратил внимание. интересно - чем кормили?...
при хорошей замене масла через 5штук км...он так и должен блестеть...
и еще...раз пошла такая "пъянка"...не экономь на сальниках...ставь все новые...
-
NaiL, спасибо за ликбез. Сальник лобовины, как говорил уже, куплен и подлежит замене.
Yurz, да, зеленый это привод. Под крышку полез посмотреть обстановку, с цепью ничего не делал.
2peek, ставлю все новые, ставлю! :)
-
Вот и подошел к концу подготовительный этап.
Поставил клапанную и ГРМ крышки, сальник лобовины. Полез чистить форсунки, но снял, посмотрел какие они кристально чистые и поставил на место. Зато снял БДЗ и поразился загаженности реле холостого хода и канала к нему. Очень грязно. На Дуэте был гораздо чище.
На завтра осталось поставить навесное и ремень новый.
P.S. Только не дает мне покоя "лишний" болтик. Ума не приложу, откуда я его выкрутил.
-
P.S. Только не дает мне покоя "лишний" болтик. Ума не приложу, откуда я его выкрутил.
по личному опыту. если он нужен - ты это скоро заметишь. если не заметишь - он не нужен (лишний однако ;) )
-
Главное, чтоб не оказалась его важность в труднодоступном месте после установки мотора.
-
Поехал за ремнем. Оригинальный предложили за 2250 р. Я подумал, что это не демократично и взял BANDO за 650 р.
Между делом рядом с первым лишним болтиком появился второй. Буду надеяться, что они просто выкатываются из ящичка.
А еще под капот не влезет корпус воздушного фильтра. Думаю...
-
А еще под капот не влезет корпус воздушного фильтра. Думаю...
может нулевик?
-
может нулевик?
Естесственно, думал об этом. Но не хотелось бы.
-
памагите!!!пытался ремонтировать клапан vvti ,срабатывал и не возвращался на место >:(я развальцевал и поменял манжет\вырезал сам!!!) и!!!!!!не запомнил угол катушки и клапана!двиг.eg-ve ,машина то едет то тртртртртр,,,,,,помогите фотку клапана???
-
памагите!!!пытался ремонтировать клапан vvti ,срабатывал и не возвращался на место >:(я развальцевал и поменял манжет\вырезал сам!!!) и!!!!!!не запомнил угол катушки и клапана!двиг.eg-ve ,машина то едет то тртртртртр,,,,,,помогите фотку клапана???
Ну ты тогда в ООН или Европарламент напиши. :( Если тебе без разницы в какую тему нагадить, то тогда уж не мелочись. 8) Щас тебе кто-то разберет весь ГРМ, чтобы сфотать. :D Человек эту тему не для того создавал. Ты что интернет-форум впервые увидел?
-
да первый раз.интернет вчера подключили.совет-не груби
-
и ещё-клапан vvti посмотреть 3 болта открутить и один разъём :D
-
Антон, см. "шепталки".
-
В гробу я видел такие совпадения! На этой неделе собрался Дуэта ставить в гараж на разбор. Пока катаюсь на Импрезе. На Дуэте же моя ненаглядная колесила. И что? Сегодня звонок "Машина заглохла и не заводится!" Короче, каким-то образом вытек весь антифриз, температура взлетела и все. Стартер крутит, но коленвал прокручивается только на полоборота.
Ничего пока не смотрел, не разбирал, но приятного мало. Такие дела.
-
Вскрытие показало, что в потере антифриза виноват патрубок. А было все так. Патрубок оказался между лонжероном и
корпусом АКПП, которые относительно друг друга перемещаются. В итоге патрубок протер краску на лонжероне, а гайка на
АКПП - дырку в патрубке.
(http://s019.radikal.ru/i628/1211/9d/fb7845b005b5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1211/9d/fb7845b005b5.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i435/1211/d7/deb485bb5ecft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1211/d7/deb485bb5ecf.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i426/1211/03/f46b50be6178t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1211/03/f46b50be6178.jpg.html)
-
Идем дальше. С Дуэта по старой схеме снял подрамник с двигателем, АКПП и подвеской. Разобрал салон, выдернул
проводку. Работать одно удовольствие - передок разбирается абсолютно весь, только лонжероны остаются. Некоторые
посетители смотрели на это с нескрываемой белой завистью.
Итак, рядом стоят два агрегата - литр и турбо. Визуально видно, что приводы и стабилизатор толще, тормоза больше, на
пружинах на один виток меньше, бачок гидроусилителя металлический, вместо пластикового на литре.
(http://s019.radikal.ru/i619/1211/b2/33a20bee27dat.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i619/1211/b2/33a20bee27da.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i415/1211/be/a4ec69148290t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1211/be/a4ec69148290.jpg.html)
(http://s018.radikal.ru/i528/1211/14/65baf2e876a9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i528/1211/14/65baf2e876a9.jpg.html)
(http://s40.radikal.ru/i090/1211/d9/c8e1cf83801bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1211/d9/c8e1cf83801b.jpg.html)
[/URL]
-
Дальше по плану была прокладка новой проводки. По большому счету ничего сложного, но мелкие отличия по разъемам и
цветам проводов есть, поэтому два дня на это дело незаметно ушли. В чем-то это даже было похоже на сборку паззла, увлекает.
(http://s47.radikal.ru/i116/1211/5a/2b3e994c876ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1211/5a/2b3e994c876c.jpg.html)
(http://i068.radikal.ru/1211/e6/c6174fbf8efbt.jpg) (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1211/e6/c6174fbf8efb.jpg.html)
-
Каталожные номера бензонасоса и вакуумника разные, поэтому так же под замену. Бак поменял полностью, коль залез. Заодно прикрутил задний стабилизатор. Вакуумник по внешнему виду абсолютно такой же как и на литре. Абсорбер, кстати, тоже поменял. Вообще, если так посмотреть, только кузов старый и остался.
Итак! С помощью вилочного погрузчика произведена установка агрегата. При установке даже ничего не сломали, что уже хорошо. :)
(http://s55.radikal.ru/i148/1211/77/2356e40d4eeet.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1211/77/2356e40d4eee.jpg.html)
(http://i082.radikal.ru/1211/73/31531a70875bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1211/73/31531a70875b.jpg.html)
-
...В чем-то это даже было похоже на сборку паззла, увлекает.
(http://s15.radikal.ru/i189/1004/43/f38bf3d1a192t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1004/43/f38bf3d1a192.jpg.html)
:o хренасе пазл...
-
нда... уж...
пазлиг ггыг
Народ мне так понравился Дуэт - "я просто пищщу" как говорит одна моя знакомая...
хз... пока ВАЗло чо то там изобретает типа приоры... люди давно уже сделали красоту и идеальные формы...
Эх.. купили бы линию дуэта / юрв / бун.... да в России производство бы запустили бы..
abs600l - чо то вы перестали появлятся на форуме пассо - там люди вам заказов накидали на поставку запчастей...
И у меня вопрос - судя по фоткам дуэтовская стойка оччень похожа на буновскую, длинновой размер её сказать можете? и присоединительные размеры к ступице????
а то аццки дорого - передние стойки кузова М300/10QNC/15KGS
-
Каталожные номера бензонасоса и вакуумника разные, поэтому так же под замену. Бак поменял полностью, коль залез. Заодно прикрутил задний стабилизатор. Вакуумник по внешнему виду абсолютно такой же как и на литре. Абсорбер, кстати, тоже поменял. Вообще, если так посмотреть, только кузов старый и остался.
если уж раздербанили :o машину до лонжеронов то в чем был вопрос по перестановке руля справо на лево? ::)
и у меня вопрос литровый двиг Вы скинули поставили 1,3 косу переложили? как долго занимает её демонтаж и укладка занова) ??? а ЭБУ в комплекте с двиглом был? (двиг контрактный? - проверен на работоспособность? :-*
-
если уж раздербанили :o машину до лонжеронов то в чем был вопрос по перестановке руля справо на лево? ::)
и у меня вопрос литровый двиг Вы скинули поставили 1,3 косу переложили? как долго занимает её демонтаж и укладка занова) ??? а ЭБУ в комплекте с двиглом был? (двиг контрактный? - проверен на работоспособность? :-*
Дорогой друг! Не поленитесь прочитать тему с первой тсраницы, он купил целиковый турбоярв в разбор :)
-
аха пропустил строчку - куплен конструктор...
-
xRust, нафига мне руль слева? И так нормально живется.
Про размеры стоек ничего не скажу. Позже замеры сделаю.
-
Руль слева это когда выходишь на проезжую часть а не на обочину/тротуар? Ерунда какая то... :)
-
Собрал полностью салон. Приборку поставил от ЯРВ - наконец-то у меня будет тахометр. Кнопку "ручного переключения передач" поставил слева от руля, там где была сигнализация непристегнутого переднего пассажира.
(http://s61.radikal.ru/i173/1211/cc/637ffa2d2d9ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1211/cc/637ffa2d2d9f.jpg.html)
-
просмотрел опять тему, и не вижу - каким образом планируется охлаждать интеркулер? будет фронтальник или поставишь водяную систему от селики gt4?
-
просмотрел опять тему, и не вижу - каким образом планируется охлаждать интеркулер? будет фронтальник или поставишь водяную систему от селики gt4?
Капот, это лишний вес :)
-
консервный нож позволит сделать эффективную ноздрю в капоте :D
-
Ноздри не будет - это 100%. Фронтальник скорее всего.
-
Вчера занимался мелочевкой всякой. Ну и решил проверить новую электрику. Подключил аккумулятор, загорелась лампа салонная (дверь открыта). Нажал педаль тормоза - стопы горят. Аварийка работает. Поворачиваю ключ на АСС, пробую зеркала - тишина. Включаю зажигание - стеклоподъемники, дворники, бензонасос - ноль. Что такое? Меняю аккумулятор, проверяю все предохранители, проверяю массу - не работает. Когда уже готов был немного расстроится, включил логику. Если работает аварийка и стопы, значит питание есть. Если не работает все остальное при повороте ключа, значит машина не может понять, что ключ повернут. Лезу под панель и вот оно! Отошел разъем к замку зажигания.
Так же вчера сделал такую немаловажную деталь, как охлаждение турбины. В радиаторе от Дуэта с K3-VE (покупать пришлось) штуцера под это дело нет, а радиатор от ЯРВ не лезет под капот в принципе. Снял с другого ЯРВ тройник и врезал его в рядом с родным тройником в патрубок системы охлаждения.
-
Сегодня первый раз заводил авто. Как говорится, с пол тычка.
-
ого! движуха есть :)
-
Приборку поставил от ЯРВ - наконец-то у меня будет тахометр.
- когда машину заводил, тахометр работает?
-
Все работает. И тахометр, и спидометр. Автомат передачи щелкает, ручное переключение передач тоже работает.
Осталось залить тормозуху, прокачать тормоза, собрать морду и машина на ходу. А! И воздушный фильтр поставить какой-нибудь.
-
крут! быстро у тебя все, не то что мы, "горячие питерские парни" :D
-
ух ты, блин!
:)
-
а фото будут?!
-
а фото будут?!
фото чего?...
-
ну наверное того как это все в собранном виде выглядет под капотом.. :-*
-
я так понял,она переднеприводная будет.
интересно,как это на деле будет ехать???
-
как турбоярв, как еще то? :)
-
за минусом 70 кг, (по данным дрома 870 кг против 940 кг в аналогичных комплектациях 2WD, атмо 1.3) что составляет 7% веса автомобиля, ощутимо веселее :)
-
за минусом 70 кг, (по данным дрома 870 кг против 940 кг в аналогичных комплектациях 2WD, атмо 1.3) что составляет 7% веса автомобиля, ощутимо веселее :)
Т.е ярв без водителя :)
Ждем,ждем,ждемс :)
-
эээ, забываем что движка тоже чутка тяжелее ярвовская турбовая с потрохами + ярва на 50 кило вполне спокойно можно раздеть, быстрее от этого он бычно практически не едит, заметно тока на 402 метрах при телеметрии, так что я близок к истине полюбому.
-
Ты так же близок к истине (учитывая регулярные сведения по твоей телеметрии), как и Ярв, который разгоняется 5 сек. до 100кмч.
-
бэ-бэ-бэ, зубоскал, не гони, не выворачивай все на изнанку, я говорю про другое, стебун.
-
и еще интересно,это будет авто на каждый день или корч выходного дня?
-
и еще интересно,это будет авто на каждый день или корч выходного дня?
с чего ты взял что это "корч" ? обычный СВАП.
-
я чо то не понял вопрос про переднепривод, а есть умельцы которые делают только заднепривод....
-
а что, слабо с заваренным дифом и чтоб потом боком мел по всем доогом необьятной родины :)))
-
Вроде мелочи остались, а доделывать их долго получается. Итак, сегодня прокачал тормоза, поставил колеса, долго подгонял телевизор под выступающие детали. Практически собрался делать пробный заезд, но не успел по времени.
Завтра покупаю фильтр-грибок, ставлю и точно еду.
Кстати, нерадостная новость - фронтальник нереален - негде тянуть воздуховоды, места вообще нет.
(http://i073.radikal.ru/1005/2c/e2e35a7fdaf9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/2c/e2e35a7fdaf9.jpg.html)
-
так ведь были фотки с фронтальником... в бампер наверное встраивали, не помню... клади фронтальник на эту железку жёсткости где кубик привязан - у меня так же примерно
-
Сам радиатор есть где разместить. Я про пайпинг. Вывести трубу от турбины к радиатору еще с горем пополам можно, а завести обратно под капот негде.
-
ончо... а если через это окошко справа зиг-зугом?
-
А если радиатор сдвинуть вправо, на 3-4см, чтобы труба пролезла под трубкой кондишки?
-
может проще капот из стеклопластика замутить? сразу с воздухозаборником
только в любом из вариантов надо иметь ввиду что мотор относительно кузова сильно смещается, по этому или интеркулер жестко связан с мотором как в стоке, или если интеркулер закреплен жестко относительно кузова, то часть колен д.б. эластичными что бы выбирать свободный ход.
При таких сложностях я за вариант стоковый капот + прорезь под ноздрю+ ноздря от ярва или самодельная из стеклопластика
-
может проще капот из стеклопластика замутить? сразу с воздухозаборником
точно...или "накладка" на родной...а еще куллер от дизеля или чего побольше...форика, трека или целки...
-
Радиаторы стоят впритык, двигать их некуда. Еще чуть-чуть подумаю и похоже придется ноздрю делать.
Кстати, а почему многие на форуме за установку бОльшего кулера? Стокового не хватает?
-
обладая турбой , после бустапа, задумываешся что еще, и делаеш впуск и выпуск, выпуск сначало выбивается кат, потом ставится новая трасса, впуск, делается фронтальник , все банально :)
-
Эт точно. Начал тюнинг - остановиться тяжело.
Но поскольку Дуэт машина повседневная, то сильно увлекаться я не буду.
-
По части интеркулера http://www.auto.drom.ru/?id=3523939
-
Но поскольку Дуэт машина повседневная, то сильно увлекаться я не буду.
...сказал чувак надувший первую дуэтку. :D :D
-
По части интеркулера http://www.auto.drom.ru/?id=3523939
И? Они аккум в багажник перенесли. И я более чем уверен, что кузов (под фарой) резали. Я так не хочу. Мне не нужен ни багажник занятый, ни кузов резаный.
-
Итак, тестовый заезд прошел удачно! Сначала покатался по территории, притирал тормоза (диски в ржавчине были). Заодно проверил, не отвалится ли что-нибудь. Потом поехал на дорогу. Еду за автобусом, свободно, газку - разгон. Уже чувствуется, что едет лучше "литра" :) Спускаюсь с Варяга на кольцо Багратиона, иду по кольцу, заодно переключаюсь на ручное переключение передач. Делаю круг, еду обратно на подъем к Варягу. Вторая передача, прямик, ПОЛНЫЙ ДРОССЕЛЬ! Это что-то! Турбина со свистом всасывает воздух, стрелка тахометра к 6000 об/мин, щелкаю третью. Мельком на спидометр - 120 км/ч. Дожимаю до 130, ямы - тормоз. При сбросе газа клапан делает ПШШШШ! Вот это спецэффекты! Вах!
По приезду еще раз все облазил, проверил - ничего не течет, не порвалось, не отвалилось.
И хотя машина еще сырая, я очень доволен!
-
искренне поздравляю))) гладко проходит у тебя пересадка органов, вот что значит золотые руки ;)
-
Спасибо. Тьфу, тьфу, тьфу, проходит всё действительно гладко.
-
чувствуется, что едет лучше "литра"
да ну нафиг...не может такого быть....требуем фото и видео...
-
действительно... с чего бы лучше.. ну подумаешь воздух через какойто вентилятор в пихло засасывает... ;D
-
там на варяг - ехать-то некуда! и успеть на этом подъеме до 130 раскочегарить - СУПЕРРРР!!
-
там на варяг - ехать-то некуда! и успеть на этом подъеме до 130 раскочегарить - СУПЕРРРР!!
Блин, да она за 400 метров дороги должна до 130-140 км/час разгонятся, если что ::)
-
молоца !
требуем в кремле учредить медаль - "За золотые руки". И конкурсный орден - "За лучший свап" а так же вымпела и знамена "Колхоз победитель" Грамоту - "Юзеру ниппонских и не конских аффто" На обратной стороне девиз "Лучшему конструктору из России победителю буржуйских азиатских машЫн"
Кстати АБС600Л - скажи плиз - коса при таком диком многообразии колодок-разъемов, каждый разъёмчег имеет свой ключ чтоп не ошибится при подключении в соответствующую приборину и датчиги.
-
ПоздрЫЫЫыыыыыы ! )))
-
Блин у нас тоже турбоярв продается, только сцуко целый!!
ярв же будет потяжелее дуета... замерь скока сек. до 100км\ч
-
Блин, да она за 400 метров дороги должна до 130-140 км/час разгонятся, если что ::)
насколько помню, там колдоебины и повсеместные Владивостокские рытвины..
400 ровных еще нарулить надо, не потеряв колеса :)
-
О! Меня повысили. Приятно.
Итак, я хз за сколько до куда Дуэт сейчас разгоняется, но сегодня на Некрасовском мосту совершенно случайно сделал 140 км/ч. Замеры примерные сделаю завтра скорее всего, ибо еду документы делать в другой город - 250 км на круг. Где-нить за городом и поиграюсь.
По городу сегодня мокро. Еду 40 км/ч. Решил притопить, а он как давай шлифовать! Вот дури-то.
xRust, мало того, что двух одинаковых разъемов вряд ли найдешь на косе, так я еще каждый подписывал. Так что перепутать было тяжело. Но сращивать проводку пришлось в нескольких местах. Например, проводка с водительской двери не подходила к общей косе. Пришлось вытаскивать из фишек провода, находить нужное положение и запихивать обратно.
Промежуточные итоги такие - машина на ходу, ездит, турбина свистит, клапан пшикает.
Завтра доки, на выходных отдых.
Далее по плану куча мелочевки по салону. Ну и самое главное - дырку в капоте сделать надобно.
-
Ну и самое главное - дырку в капоте сделать надобно.
как сделать быстро и бюджетно стелопластиковую деталь.
Из гипса или пластелина лепишь нужную форму, потом смачиваешь и обтягиваешь её пищевой пленкой или разрезанным целлофановым пакетом. То что будут складки - все равно, это будет невидимая внутренняя часть. Вокруг капот тоже обезопась целлофановыми пакетами приклеиными по краю изолентой или скотчем. Смола хоть и густая, но текучая, если есть куда стекать - обязательно утечет
Потом отрезаешь куски стеклоткани нужного размера с припускам 4-7см, примеряешь на болван ка кляжет (стеклоткань хостового плетения типа Т-13 очень хорошо принимает форму), потом готовишь эпоксидку (клей ЭД-20 из хозмага), готовь не более 20-30мл за один раз (а то не успеешь - затвердеет, отмерять порции 2мя шприцами, один побольше под смолу, второй на 2-5 кубиков под отвердитель, лучше если в смолу добавишь красителя, черную малсянную краску, так тебе будет гораздо лучше видно пропиталась стеклоткань или нет). Потом быстренько мажешь жирненько смолой болван который обтянут пакетом. Накладываешь на него стеклоткань сразу 2 слоя, и накрываешь сверху разрезанным целлофановым пакетом. и начинаешь круговыми движениями пальцев пропитывать ткань (если в смолу добавил черный краситель, то это прекрасно видно). Закончив с этим не надо ждать когда затвердеет (эпоксидку не коробит если положить сразу много слоев), месишь в другой посуде еще столько же смолы, снимаешь сверху болвана целлофан, мажешь новый слой смолы и еще 2 слоя стеклоткани, накладываешь целлофан и опять пропитываешь и разглаживаешь. За счет того что ты используешь минимум смолы итоговый слой стеклопластика получается тонкий и прочный, т.к. прочность детали дает не смола, а ткань
Какие засады ждут: выгоняй воздушные пузыри, они ослабляют прочность детали. Верхний слой твоей детали будет неровный, надо будет шкурить и шпатлевать, но от этого никуда не деться. Затвердевание ускоряет подогрев воздушным феном, но не допускай нагрева выше 50-60 градусов, деталь ослабнет. Часов через 3-4 изделие уже будет как мягкая пластмасса, т.е. можно снять, обрезать ножницами края, примерить и подогнуть по месту, зафиксировать бумажным скотчем или изолентой и оставлять твердеть. Если где то надо сильно подогнуть, можно погреть феном и стеклопластик размягчится, станет податливым. Потом после окончательного затвердевания он уже будет просто совсем немного размягчаться и особо ничего уже не исправишь...
клей ЭД-20 стоит 160-180 руб за 280гр, стеклоткань где то рублей 30-40 за квадратный метр, все есть в строительных супермаркетах
-
NaiL как всегда на высоте, спасибо за инфу.
-
дырку в капоте сделать надобно.
как сделать быстро и бюджетно стелопластиковую деталь.
наиль...это ж ДВ....воздухозаборник можно от любой авто прилепить...на разборке они там штабелями :)
-
Кстати, что-то меня турбояма совсем не впечатляет - около секунды. Так и должно быть на этом моторе?
-
Кстати, что-то меня турбояма совсем не впечатляет - около секунды. Так и должно быть на этом моторе?
а у нас турбоямы нет!...а знаешь почему?!...мы пля автоматные....мы её на "затуп" автомата списываем...
от турбоямы есть (вроде) только один верный способ...это компрессор...для низов...
кстати...поставишь куллер побольше...фронт или ще чего..."яма" будет еще больше...
-
Ладно, пусть будет "затуп" автомата.
Кулер увеличивать не буду, фронт отменяется.
-
Кулер увеличивать не буду...
имхо правильно, если не хватает проще веерный опрыскиватель штатного кулера водичкой установить
-
Ладно, пусть будет "затуп" автомата.
Кулер увеличивать не буду, фронт отменяется.
фронт фронтом...а вот увеличить можно!!!...
-
ой-ой-ой!))) едва ездить начал, а уже разборчивым стал :P это небольшая, вполне обычная, турбоямКА :) турбоямы только компрессор не имеет (менее секунды для выхода на максимальное давление)
поставь датчик давления чтобы видеть подсказку в каком режиме поддерживается положительное давление.
-
"Как я съездил"
Больше всего понравилось ускорение километров с 80, когда выходил на обгон. Секунды четыре и уже 120. Ускорение очень и очень! По пути зарубился с Прадо (4 литра, 249 сил). Достойное авто, на хвосте висел плотно.
Спидометр не положил, врать не буду, но 175 км/ч было.
Очень понравился ручной режим автомата. На серпантине само то!
На обратном пути выбрал прямичок для замера. Асфальт влажный, но в 8 секунд до сотни уложился.
Следующую цифру смогут представить только местные. Седанский подъем - скорость на верхушке 160 км/ч.
Ну и апогей всей поездки. В городе зацепился с Крауном. Пролетаем Некрасовский мост, приближаемся к подъему на Гоголя и от виадука вылетает гаишник (стоят там частенько с фото-радаром). Краун в этот момент был впереди, он под замес и попал. Скорость была около 130 км/ч.
Ладно, хватит эмоций - к делу. При отжигах чувствуется отстутствие охлаждения интеркулера - надо рубить дырку.
Еще глядя на указатель уровня топлива очень удивляюсь низкому расходу. Но бак я выкатаю послезавтра, там и ясно будет.
Ну и вот то, ради чего сегодня ездил.
(http://s61.radikal.ru/i173/1005/42/131e905deedbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1005/42/131e905deedb.jpg.html)
-
сколько позитива)))
-
соплей та сколька ))) :D
-
соплей та сколька ))) :D
завидуешь что ли?..."Как я съездил"
Больше всего понравилось ускорение километров с 80, когда выходил на обгон. Секунды четыре и уже 120.
турбо авто так и определяются...по разгону не с нуля до ста...а с 80 до 120...короче тяга в рабочей зоне оборотов двига...
ты енто...пока сильно не гоняй..."тормозов" то тебе хватает?...даже сток от турбо...хиленькие...так что привыкай к ним...
по ноздре...руби "полоску" или длинную...или раздельную...что б и на куллер поток был...и на "нулевик"...
-
Ну и вот то, ради чего сегодня ездил.
(http://s61.radikal.ru/i173/1005/42/131e905deedbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/1005/42/131e905deedb.jpg.html)
А то, что K3 не бывает в литровом виде - никого не смутило?
-
завидуешь что ли?...
констатирую )))
-
Кулер увеличивать не буду, фронт отменяется.
ну вот авто и собран...документы готовы...теперь пора и буст-контроллер покупать...!!!...для начало возми механический...
кстати...как на счет турботаймера?!
-
так я тоже не понял до конца, ты его вписал в птс как литровый? номер вин его указан??? турбового уже???
-
там же наглядно всё: объём мотора - литр, номер мотора начинается на К3, но кто знает что это значит))) можт нумерасия такая
-
та чо там наглядного та? дата выдачи какая? может это его старый, я как раз про эт ои спрашиваю!
-
жжжошь! ;D
-
мля... "масса без нагрузки 820 кг"... даже если на 20 кг больше весит лишний цилиндр с чуть большей коробкой - должен получиться зверь. Не представляю даже как оно поедет, когда оно на мешалке будет.
-
от турбоямы есть (вроде) только один верный способ...это компрессор...для низов...
кстати...поставишь куллер побольше...фронт или ще чего..."яма" будет еще больше...
имхо правильно, если не хватает проще веерный опрыскиватель штатного кулера водичкой установить
Серега глупость сказал а ты Наиль продолжил, никакими водичками вы не получите то что дает фронтальник, а именно паровозную тягу с любых оборотов в любом режиме, потому что он всегда холодный!!!
-
2peek. Турботаймера отдельно не надо, будет сига с таймером.
По поводу доков. Мне по большому счету пох, что там несоответствия. НАМИ на руках, в ПТС и СОР изменения внесены. На самом моторе объем не написан.
ROJER, ну не лезет туда фронтальник! Так что проехали.
-
abs600l
Может подъедешь сегодня вечером на "ЯРВишник"? (Хотя там ЯРВов меньше половины будет :D ;D)
суббота 8.05.2010 в 22:00 на парковке остановки Заря...
P.S. Ну не писец ли)) ЮРВосходку собирают бывшие ЮРВоводы)))
Вообщем встреча назначена на субботу 08.05.2010 на 22:00 на парковке на Заре...
-
ну туда не лезет, залезет в другое место ;) реж капот, конечно плохо что не фронтальник, ну да ничего, переживем , да Жень? :)
-
karma, о встрече в "ЯРВишнике" видел, но вчера ездил на шашлыки в Шкотово. Так что не получилось. В будние дни вообще легко встретиться.
Итак! Первая полутысяча километров пройдена, первый бак выкатан. С учетом аццких отжигов расход получился *барабанная дробь* - 8.3 л/100 км!
Очень и очень по этому поводу рад я.
Кто не верит, считайте сами. на 471 км потрачено 39.2 литра.
-
из ни трассы сколько было? Трассовый расход от 6,5 начинается...
-
Трасса около 300 км. Но даже по трассе ехал я отнюдь не в экономичном режиме. Интересно ж было газануть. Плюс друзей всех прокатить, показать дурь. :)
А в экономичном режиме езды по трассе можно и в 6 литров легко уложиться. Я так думаю.
-
в Штыково говориш был? А Авенира видел с фронтальником здоровенным?
-
в Штыково говориш был? А Авенира видел с фронтальником здоровенным?
В ШкОтово говорю был. ;)
Опытным путем доказано час назад, что Дуэт на разгон едет вровень с Porsche Cayenne S :D
Сдается мне, что автомат я убью в короткие сроки такими темпами...
-
у тя машин лехкий, так чта жить он должен поболее чем на ярве, если перегревать не будеш буксами ;)
парше каёен с, дык тебе давно в тему пора "кто кого порвал и не очень" :D не, серьезно!
-
Отдал предоплату на изготовление ноздри. Будут ваять на базе фориковской (SG5).Объема воздуха, который она будет захватывать, будет вполне достаточно для охлаждения.
Что еще хочу сказать. С подвеской от ЯРВ машина стала жесткой. До STI или EVO далеко, конечно, но по сравнению с "литровой" чувствуется очень. Теперь приходится каждую ямку "облизывать".
-
Отдал предоплату на изготовление ноздри. Будут ваять на базе фориковской (SG5).
- ровно то же самое я и хотел сделать для атмо капота ЮРВ, но оказалось разумнее поставить фронтальник =)
-
Вчера погонялся на межгороде со Skyline V35. 60 километров межгорода (Уссур-Угловое) шли на пределе. Расход получился около 15 литров на сотню :)
Так вот, в процессе таки положил спидометр и даже зашкалил. Примерно 187-188 было. Где же ограничитель?
По поводу управляемости - не знаю какую роль сыграл задний стаб, но в целом очень неплохо. Скоростные повороты проходятся вполне прилично. Конечно, до Легаси еще далеко. На 160-180 км/ч едва заметная колея или смена ветра переставляет машину на полметра в сторону.
В связи с этим вспомнил слова sturmovik на Куоре 2003 года "при 170 идешь и руль одной рукой держишь причем расслабленно".
Да, 2-3 секунды действительно можно подержать руль одной рукой по прямой.
-
Я тож если стрелку ложу, за 180 уходит по спидометру, но японцы же врут всегда на десятку, т.е. по факту они 180 и получаются, а кажется что почти 190... наверно :)
А по поводу одной руки, если дорога ровная и нету ветра, это вполне возможно.
-
Сегодня забрал туманки после бронирования пленкой. Остальные ремонтники обещали на этой неделе сдать работу (кузовщина), так что не исключено, что на следующей неделе машина будет готова. А там и фотосессию подробную устрою с результатом всей этой работы.
А пока фото под рабочим названием "Дуэт и старший брат-бодибилдер"
(http://s40.radikal.ru/i090/1211/cb/eb4898cdcb67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1211/cb/eb4898cdcb67.jpg.html)
-
Мегакрузер? Экслюзиффнах :o
-
В натуре Мегакрузер. Один эксклюзив рядом с другим.
-
Дует ли дует? Несомненна дует. АБС - наклейку теперь можно в аффто впендюрить:
Я младший брат каенна. Хочешь проверить? ;)
-
Дует ли дует? Несомненна дует. АБС - наклейку теперь можно в аффто впендюрить:
Я младший брат каенна. Хочешь проверить? ;)
Не стоит. Ноздря и так много внимания привлекать будет.
-
Маленького хромированного шильдика Turbo на задней двери будет достаточно :)
-
Итак! Еду в пробочке, никого не трогаю. Замечаю, что на табло пропала индикация включенной передачи и одновременно начала мигать лампочка D на панели. Добавляю газу, а машина ехать особо не хочет, хотя обороты растут. Ну я чуть было не обрадовался, что автомат крякнул! Хотя что-то быстро. Ну да ладно. Протянул кое-как оставшиеся метров 700, остановился, нырнул под машину. Жижа с автомата капает - вообще грустно стало.
Вызвал товарища, машину на галстук и в бокс. Снял кулер для лучшего обзора. Картина следующая - в жидкости полностью весь автомат и и все в близжайшем окружении. Короче, не буду томить - протерся шланг, по которому ATF идет в радиатор, и она вылилась. Вот такие дела.
-
чего это он протёрся?
-
А в субботу вообще смешная ситуация была. Еду по своему двору, впереди такси Королла 120-ый кузов. Внезапно он остановился для посадки клиентки. Я сзади остановился на расстоянии 1.5-2 метра. Девушка села, таксист включил скорость, правда заднюю. Я подумал, что он шутит, но он дал газу. Я на клаксон, он мне в бампер. В общем, у него бампер сыграл и соскочил с крепежа. У меня вообще без последствий. Но водила такси, это что-то! Из-за руля вышел, глаза полуприкрытые, чисто обморок. То ли третьи сутки на смене, то ли под градусом. Короче, взял с него символические 200 р. и разъехались.
-
чего это он протёрся?
Сырая машина все-таки. Шланги некоторые неоптимально лежат. Вот и этот сильно изогнут был и терся об соседний металлический. Сейчас машина поездила, на всех шлангах, которые трутся об что-нибудь, есть следы трения. Вот и буду убирать причины все.
-
Вот и прошел ремонтный день. Трубка очень вовремя протерлась, ибо накопилось много недоделок.
Все трубки и патрубки внимательно осмотрены, разведены в нужные стороны, проложены изоляционным материалом, зафиксированы - короче исключил возможные очаги трения.
Поставил радиатор охлаждения АКПП. Под это дело подошел кулер с Таун Айса. Патрубки хорошо прошли под фарой.
(http://s53.radikal.ru/i139/1211/77/08e600498c74t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1211/77/08e600498c74.jpg.html) (http://s017.radikal.ru/i404/1211/db/73112c3ff9bdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1211/db/73112c3ff9bd.jpg.html)
Тепло хорошо забирает от жидкости. Если при прогретом автомате патрубки теплые, то кулер вполне горячий.
В автомат залил все четыре литра жидкости. Потом литр пришлось сливать.
Пока лазил под машиной, нашел молоток между корпусом КПП и лонжероном :o :) Я его туда запихал еще когда мотор устанавливал. Не только врачи забывают инструмент в пациентах. ;D
Потом поставил разминусовку (на ДВС, АКПП, стартер и кузов).
Далее... А собственно и всё. Дальше сборка машины с новой оптикой, туманками и бампером. Фото того, что получилось.
(http://s017.radikal.ru/i418/1211/a7/8cd58c72ede9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i418/1211/a7/8cd58c72ede9.jpg.html)
Планку телевизора пришлось немного подрезать.
(http://s019.radikal.ru/i604/1211/10/30f18a78b18ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1211/10/30f18a78b18f.jpg.html)
(http://s43.radikal.ru/i099/1211/cf/b8a4be096e50t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1211/cf/b8a4be096e50.jpg.html) (http://i056.radikal.ru/1211/88/359f904ded17t.jpg) (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1211/88/359f904ded17.jpg.html)
Туманки оригинальные, очень долго за ними охотился. Произведены, как ни странно, в Бельгии известной европейской фирмой по оптике (забыл название)
(http://s018.radikal.ru/i511/1211/58/dd5a9c8e3bcft.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1211/58/dd5a9c8e3bcf.jpg.html)
P.S. Ноздря все еще не готова :(
-
симпатишна с обвесиком :) что-то долго ноздрю делают...
-
симпатишна с обвесиком :) что-то долго ноздрю делают...
Дык, обвесик с прошлого лета, еще когда с Буном фотался. Бампер новый, но такой же. А ноздрю да, долго. То есть сделать-то сделали, а вот подогнать под изгибы капота не получается пока.
-
оч прикольно и главное без палева, жаль ноздрю присабачиш, пропадет весь кайф, надо было фронтальник выводить
-
красава....
красавица дуэтина...
-
АБС - а как документы переоформил? в гаевне
-
Сколько такой кулерочек стоит?
-
АБС - а как документы переоформил? в гаевне
Все как положено. НАМИ, ГАИ.
-
Сколько такой кулерочек стоит?
Не помню. Чуть меньше тысячи.
-
По всей видимости подпалил я автомат, пока он капал по-тихоньку. Готовлюсь к замене.
Я случаем не установил рекорд, по скоростному убиванию АКПП? :)
-
нет :)))
-
Не готова ноздря, а руки чешутся. :) Пришлось энергию направить на плиту ДВС. Буквы сделаны стильно в цвет кузова. ;D
(http://s45.radikal.ru/i109/1211/f6/ee7cf0ab1c5at.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1211/f6/ee7cf0ab1c5a.jpg.html)
-
симпатично :)
-
НА красной красное - смотрелось бы, а тут - хз, не хватает еще красных патрубков, голубых болтиков, зеленых проводочков и т.д.
-
О, эстеты подтянулись! У меня как раз все красное, что не серое. Трубки на кулер АКПП, презерватив на плюсовой клеме аккума и вся подсветка в салоне. Так вот.
И вообще. На большинстве автомарках заряженные версии (GTR от Ниссана, S-line от Ауди, спорт линия Фолькса) имеет красные отличительные черты. Так с фига ли плита должна быть не красная? Наоборот, она своим видом должна сеять страх! А мотор должен этот страх подтверждать.
Почти шутка, но в основном правда.
-
Ну саму идею покраски этого элемента я поддерживаю. Хотя не саму покраску, а сколько мысль сделать ее глянцевой (она не так пылью набиваться будет), чтоб мыть легче было.
-
Ну саму идею покраски этого элемента я поддерживаю. Хотя не саму покраску, а сколько мысль сделать ее глянцевой (она не так пылью набиваться будет), чтоб мыть легче было.
Силиконом ее, блястит и чистая!))
-
Алилуйя! Ноздря прикручена!
Здоровая такая, прям даже на обзор влияет. От Форестера 2.5 турбо.
Сейчас тестовый режим - если не отвалится, то на покраску.
(http://s019.radikal.ru/i610/1211/05/17e238022052t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i610/1211/05/17e238022052.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i420/1211/43/b87b103eac56t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i420/1211/43/b87b103eac56.jpg.html)
(http://s43.radikal.ru/i101/1007/48/cf8c10c1537bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1007/48/cf8c10c1537b.jpg.html)
P.S. Знакомая купила Д.Териос с K3-VET. Интересно, намного ли он медленнее? Узнаю, сообщу.
-
Гы, а я тебя сегодня видел на Первой речке, смотрю - знакомый Дуэт теперь еще и с ноздрей :)
Красить в какой цвет будешь? Может ее захромировать как нить, в стиль бампера.
-
а обратная сторона есть? чтобы в интеркулер поток воздуха направлялся... ну как на турбоЯРВе, на стоке
-
Гы, а я тебя сегодня видел на Первой речке, смотрю - знакомый Дуэт теперь еще и с ноздрей :)
Красить в какой цвет будешь? Может ее захромировать как нить, в стиль бампера.
Следишь за мной? ;)
Красить в цвет кузова, чтоб максимально замаскировать. :)
Ношу мысль по оракалу/аэрографии. В этом случае ноздря не в цвет будет лишней деталью.
-
а обратная сторона есть? чтобы в интеркулер поток воздуха направлялся... ну как на турбоЯРВе, на стоке
Нету. Даже если бы захотел, некуда втыкать. Крышка мотора практически вплотную к капоту.
Я там другую схему сделал. Ноздря захватывает воздух по всей ширине, а дырка в капоте напротив кулера (маленькая). И туда вся масса воздуха и идет.
Фотоаппарата не было, а телефон не вывезет такие точные фото. Позже сделаю.
-
понятно :) слушай, серебристый - какой-то цвет не гонащный... может (раз там так дёшево у китаясов) перекраситься в субарийно-стиашный mica blue? ну или ещё в какой по-веселее
-
У меня не серебристый, у меня золотистый! 8)
Не, синий не айс для Дуэта.
Мне нравится графитовый такой. С черный литьем вообще конфетка!
(http://iloveracing.ru/content/2007/10/mercedes.mclaren.slr.722.gtr.jpg)
-
тёмные цвета делают маленькую машинку ещё меньше... имхо, надо жёлтый, белый, красный, оранжевый
-
Желтый было бы здорово.
Кстати, китайцы красят хоть и дешево, но качество - только на продажное авто.
Итак, подробные фото.
(http://i053.radikal.ru/1211/f9/972086d8b541t.jpg) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1211/f9/972086d8b541.jpg.html)
(http://i032.radikal.ru/1211/d7/e3d2edf15191t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1211/d7/e3d2edf15191.jpg.html)
-
Мне нравится графитовый такой. С черный литьем вообще конфетка!
http://iloveracing.ru/content/2007/10/mercedes.mclaren.slr.722.gtr.jpg
а если сзади такое же крыло - спойлер присандалить, то твой турбодуэт и взлететь сможет!
;)
-
Это смешно, но я опять встал с наполовину пустым автоматом. Ползу в пробке, чувтсвую до боли знакомый запах и через пару минут пропадает скорость. На обочине встал, посмотрел под машину, там ручей прямо. Капот открыл - слетела трубка, которая с автомата на кулер идет.
Прикрутил обратно, залил 3 л АТФ, поехал дальше :)
-
ты с собой чтоль теперь декстрона бочку возишь?
ЗЫ. это уже не смешно.
-
Это написал быстро. А пока съездил в гараж за канистрой, вернулся, залил - полтора часа и прошло.
К тому все и идёт, что буду возить с собой бочку декстрона и автомат про запас. ;D
Кроме шуток, сейчас готовлю автомат на замену. При установке его на место старого учту все детские болячки. И всё будет хорошо.
-
а главную пару какую поставишь в итоге на турбоР ный автомат? короткую с атмосферки?
-
а главную пару какую поставишь в итоге на турбоР ный автомат? короткую с атмосферки?
Родную эРовскую. Атмо нет в наличии. Потом может и поставлю. Вот надрочусь автоматы перебирать и буду лего собирать/разбирать под разные трассы! :)
-
а главную пару какую поставишь в итоге на турбоР ный автомат? короткую с атмосферки?
Почему ГП атмо считается короткой, она же одинакова с 2вд турбо.
-
Почему ГП атмо считается короткой, она же одинакова с 2вд турбо.
по зубам - разные. но важно не количество зубов а передаточное число. первое что попалось на глаза :
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2583.0.html
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5639.0.html
-
по зубам - разные.
Одинаковые по зубам, лично считал.
-
Одинаковые по зубам, лично считал.
объяснение одно - Турбо ГП была поменяна на Атмо ГП до того как ты до неё добрался чтобы посчитать зубья.
-
или у него Parco
-
или у него Parco
ёптишь... точно. всЁ. спать пора...
-
объяснение одно - Турбо ГП была поменяна на Атмо ГП до того как ты до неё добрался чтобы посчитать зубья.
Разве турбо ГП не 65 и 17 зубьев? На атмо стока же было (акпп с дуэта было).
-
Затестил конструкцию по скоростному межгороду - все удачно, ноздря не отвалилась. На скорости за 150 капот чуть колбасить начинает, но в пределе одного сантиметра амплитуды. Может даже меньше.
Кулер охлаждается более, чем эффективно! Ужасно холодный! :)
-
теперь еще и задний привод присандалить...
будет раллийный STI
-
Не дает мне автомат спокойно ездить. Вчера заметил, что левый подкрылок сырой. Кроме кулера автомата там ничего нет, поэтому снял бампер. И опять банально - ослабился хомут, сопливила трубка. Заменил, поставил самозатягивающийся.
Так же поставил 185/55R15. Стало жестко.
-
поставь лучше автоматный радиатор CO от Цивика, как Yurz сделал, с теплообменником в радиаторе СО. Он уже но толще, Температура ATF в этом случае если не буксовать, то всегда какая положена, а сейчас Т жижи у тебя совсем не оптимальная
-
Почему думаешь, что не оптимальная температура?
-
поставь лучше автоматный радиатор CO от Цивика, как Yurz сделал, с теплообменником в радиаторе СО. Он уже но толще, Температура ATF в этом случае если не буксовать, то всегда какая положена, а сейчас Т жижи у тебя совсем не оптимальная
Да, радиатор, который я себе поставил - ВЕЩЬ! Я в пробках толкался, до этого жег немного - температура ( и это при отсутствии вентилятора) середину шкалы так и не пересекла (стрелка была настроена еще до ребилда), хотя печку в пробке на всякий случай включил.У вас на разборках должно быть их много (сивка 1.6 была и автоматная ;) года от 91-го до 99 вроде один и тот радиатор), можно и новый (гораздо дешевле, чем наши стоят, есть неоригиналы, я себе ставил из серии РЕЙСИНГ - толстый). Кстати, радиатор масла при спокойной езде - тепленький, а вот после отжига - только градусов до 70-ти нагрелся, так что думаю, что если не по кольцу ездить, то масло будет только подогреваться от антифриза постоянно.
-
Yurz, напомни тему, где ты про кулер писал. А то найти не могу.
-
У меня в подписи. Стараюсь держать актуальной информацию. Хоть там и не уделено особого внимания, ибо это все было так... между прочим.
-
По ходу у меня поиск сбился. Два раза тему "Что делал" просмотрел, но не нашел. Я ж помню, ты вроде даже фотки выкладывал. Или не ты...
-
ну если чистА фотки - то http://www.radikal.ru/USERS/netadm/tehnika?pg=18, там есть и со старым радиатором и с новым.
-
Почему думаешь, что не оптимальная температура?
думаю оптимальная Т для АТФ где нить 70-90 градусов, какую она имеет при штатной системе теплообмена, ведь Т антифриза поддерживается в диапазоне 83-85 градусов, года АТФ холодная - она подогревается от движка, когда АТФ перегревается - лишнее тепло передается антифризу
-
Так у меня ж система не акпп-кулер, а акпп-кулер-теплообменник. Наверное, не все так грусто.
-
Так у меня ж система не акпп-кулер, а акпп-кулер-теплообменник. Наверное, не все так грусто.
тогда нормально, на зиму конечно все одно кулер лучше снять
-
тогда нормально, на зиму конечно все одно кулер лучше снять
закрыть.
-
Люблю свою машину, не дает скучать.
Недели три назад заправился откровенной бодягой. Пропала половина лошадей и дым из выхлопа был. Выкатал эту шнягу, машина ожила, но все равно былой мощности нет. Так вот пока я готовился к замене свечей и чистке форсунок, заметил что расход бензина начал расти по-маленьку. В мозгу родилась мысль, которая подтвердилась сегодня, когда проверил масло. Уровень зашкаливает, запах бензина присутствует.
Бензин может попадать в масло несколькими путями - кольца, форсунки (смесь богатая). Насос в баке, значит он не влияет.
Если бы кольца кончились, то соответственно и масло попадало бы в камеру сгорания. Но дыма нет, значит кольца в порядке.
Форсунки я почищу.
Что еще проверить?
-
как вариант, могу предположить, что не работал один из цилиндров...
свечу там закидало..или еще чего...
и через поршневые кольца бенз и накачало в масло....хотя я с такой бодягой сталкивался лишь раз, когда в мороз не запустился.. тогда тоже нехило уровень масла поднял...
-
Всем известно, что если автомат не сломался, то он обязательно сломается. Значит, решил я поступить умно и купил у форумчанина автомат, который был поменян по причине пропажи задней скорости. Типа, переберу его, потом поставлю вместо своего и получится, что буду без машины всего один день. Разобрал, значит его, поменял болты, два мертвых фрикциона, собрал. Вчера поставил этот автомат вместо своего. Автомат сразу выпал в аварийный режим, задней скорости тоже нет. Подумал, может воздух где остался или еще чего. В общем, проехал сто километров, автомат из аварийного режима не вышел, задняя не появилась. Диагностику еще не делал. Но если с аварийным режимом боле менее ясно, то что ж блин с задней скоростью? Соленоид?
-
А болты целые были? Мож гидромоск? Попробуй от своего поставить.
-
....Вчера поставил этот автомат вместо своего. Автомат сразу выпал в аварийный режим, задней скорости тоже нет. Подумал, может воздух где остался или еще чего. В общем, проехал сто километров, автомат из аварийного режима не вышел, задняя не появилась. Диагностику еще не делал. Но если с аварийным режимом боле менее ясно, то что ж блин с задней скоростью? Соленоид?
считай ошибки обязательно, а при задней скорости задействованы следующие элементы:
1) 3 соленоида http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6148.msg201597.html#msg201597
т.е. прозвонить всю цепь целиком от мозга, если контакты есть, промыть карбклинером соленоиды, смазать атф
2) соответствующие каналы и поршеньки в гидромозге (разобрать, проверить насколько легко ходят поршеньки, промыть карбклинером, притереть, промыть карбклинером, ОБЯЗАТЕЛЬНО смазать атф и собрать (без масла гидромозг "прикипает", видимо из-за окисления алюминия, на изначально рабочем, но снятом и помытом гидромозге через месяц уже только 2-3 поршенька ходили)
3) соответствующие пакеты фрикционов - проверять целостность фрикционов либо разбором пакета, либо по толщине, проверять все пакеты фрикционов воздухом, что они ходят без заеданий
я думаю тебе стоит сейчас раскидать свой снятый рабочий коробас, проинспектировать его, скинуть автомат без задней, перекинуть с него на новый планетарку с болтами, и поставить обратно свой старый, и спокойно разбираться с тем у которого нету задней
-
чОрный Да, болты были целые. Только два фрикциона под замену.
NaiL Понимаю, что так будет наверняка, но как представлю опять снимать/ставить АКПП, то плохо становится.
Думаю, все-таки обойтись минималкой - ремонтом/заменой гидромозга, если виноват он.
P.S. Забыл уточнить немаловажный момент про заднюю скорость. Сразу после установки автомата завел машину в гараже, врубил заднюю - удар и включилась. Проехал на холостых сантиметров 10. Переднюю - удар и есть момент на колесах. Так вот, после окончательной сборки задняя включалась с ударом еще раза четыре, а потом удары пропали. И если поначалу на колеса хоть какой-то момент шел, то теперь абсолютный ноль до 1500 об/мин. А если газовать дальше, то машина небольшими рывками пытается ехать вперед (это на задней-то скорости).
-
Снял гидромозг, разобрал - несколько поршеньков заедает. Переставил гидромозг с родного автомата. Никакого аварийного режима, включил переднюю, поехал. Включил заднюю - все тоже самое, вообще не едет. Погазовал, автомат в аварийный ушел. Заглушил, завожу - аварийный потух, даже в ручной режим позволяет переключаться, но назад не едет, а вперед буксует.
В общем, старый автомат подготовлю и поставлю назад.
-
... Погазовал, автомат в аварийный ушел....
а что говорят ошибки?
-
а что говорят ошибки?
Я от расстройства даже ошибки не считал.
-
Пришел я к выводу, что облажался я при сборке автомата. Не в то место поставил один из подшипников. Ну и мозг акпп, конечно, некорректно работал. Но в основном неправильная сборка.
-
а какой именно подшипник не там/не такой поставил?
-
а какой именно подшипник не там/не такой поставил?
Который ближе к верху (двс). Мммм... Ну который между большим и малым блоками фрикционов. Короче, при сборке его ставим последним.
-
Когда менял летние шины 185/55R15 на зимние 14" заметил, что на арках задних крыльев на внутренней стороне потертости. То есть, когда кузов на кочках проседал, шины терлись об арки. Вылет дисков ET 50. Это так для информации.
-
ну дык аморты более жесткие спасут, у меня тоже так было на стоковых (которым было 7.5 лет, и на тазомасляных каябах, хоть и реже).
-
Свое юбилейное сообщение посвящаю своей ветке.
(http://s44.radikal.ru/i106/1011/4e/98f35bce0277.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Образ машины практически завершен. Обещанный фотосет ноздри.
Первые дни было непривычно, почти пол лобового стекла загораживает! Потом привык. Но люди продолжают заглядываться на мою прелесть, некоторые даже задают глупые вопросы. Самый глупый звучал так: "Вот это ноздря! Машину не переворачивает?!"
(http://s019.radikal.ru/i622/1211/7f/f1cb95ed895dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1211/7f/f1cb95ed895d.jpg.html)
(http://i011.radikal.ru/1211/b5/686517969e7dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1211/b5/686517969e7d.jpg.html)
(http://i068.radikal.ru/1211/74/5c4e2e80095dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1211/74/5c4e2e80095d.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i618/1211/22/b052e61dbc75t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i618/1211/22/b052e61dbc75.jpg.html)
-
прикольно смотрится! :)
-
я хочу так же!!!!!бампер вообще суперский! :'( куда обратиться, чтобы мне такой сделали? А?
Сначала купить и установить комплект для замены: ДВС K3-VET, косу (проводку), турбовый блок управления ДВС, поставить тормозные диски и суппорта с турбо YRV (они больше). А потом уже в капот врезать ноздрю :D
-
Минифорик ::)
-
Сначала купить и установить комплект для замены: ДВС K3-VET, косу (проводку), турбовый блок управления ДВС, поставить тормозные диски и суппорта с турбо YRV (они больше). А потом уже в капот врезать ноздрю :D
не смешно!!! а обидно....можно и без ноздрей! просто бампер, пороги и все такое, чтобы движок мой(он меня устраивает) не трогать.(
-
не смешно!!! а обидно....можно и без ноздрей! просто бампер, пороги и все такое, чтобы движок мой(он меня устраивает) не трогать.(
Это родной обвес для Дуэтов/Сторий. Так что я думаю, что обращаться надо на завод Дайхацу. ;D Ну или писать KARMA во Владивосток. 8)
-
Образ машины практически завершен. Обещанный фотосет ноздри.
Первые дни было непривычно, почти пол лобового стекла загораживает! Потом привык. Но люди продолжают заглядываться на мою прелесть, некоторые даже задают глупые вопросы. Самый глупый звучал так: "Вот это ноздря! Машину не переворачивает?!"
А чё правда не переворачивает? ;D
А вообще хорошо смотрится. Мне нравится. И вовсе она стекло не загораживает. Зато теперь четко видно где середина авто. :)
-
ништяк выглядит
-
дуэт получился супер, ноздря вписалась гуд! abs600l красавчик.
-
я хочу так же!!!!!бампер вообще суперский! :'( куда обратиться, чтобы мне такой сделали? А?
К нему и обратись)) - http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,9096.msg248753.html
-
а это чо за еще гербарий?
http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1011/de/06aca0d02d05.jpg.html
ГНК придет за тобой ;D
-
Это крымская! С 2005 года со мной. Когда скучно в машине, дуйки направляю на неё, она начинает болтаться туда-сюда, и вроде как-то повеселее. :)
-
молодец! Даже я с кз-ве2 завидую)) Х** тебя сделаю!
-
Поставил оригинальные хромированные зеркала. Давно хотел, но все не решался. Сдохший привод складывания подтолкнул меня.
(http://s017.radikal.ru/i422/1211/28/c7e81866a03et.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1211/28/c7e81866a03e.jpg.html)
А это бонусные фотки чумазика после небольшой оттепели. 120 км по растаявшему межгороду сделали свое дело.
(http://s019.radikal.ru/i644/1211/23/6acfcc26467bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i644/1211/23/6acfcc26467b.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i423/1211/1b/7277b55f1a29t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1211/1b/7277b55f1a29.jpg.html)
-
Раллийная тачка, у меня чуть почище )))
-
Раллийная тачка, у меня чуть почище )))
Ты вообще практически Лоеб по части чистоты!
У меня щас чистенькая как на первой фоте (она последняя по дате из всех).
-
Поставил оригинальные хромированные зеркала. Давно хотел, но все не решался. Сдохший привод складывания подтолкнул меня.
Во сколько встали и где брал? Тоже давно хочу именно оригинал, а не тайваньские пластиковые накладки по бешеной цене.
120 км по растаявшему межгороду сделали свое дело.
(http://s45.radikal.ru/i108/1012/bc/e3c45068293et.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1012/bc/e3c45068293e.jpg.html)
В Москве километров 20 ПО ГОРОДУ 8) и результат будет такой же. ;D :(
-
Зеркала по 700 р. нашел. Традиционно подогрев поставил (+450 р.).
-
Кстати, переименовал бы немного тему, а то тяжело найти. И некоторые так вообще не в курсе, что у нас такие переделки делались.
Тем более Дуэт так точно дУет! 8)
-
В смысле вопросительный знак поменять на восклицательный? :)
Переименовать говоришь... Жду варианты названий.
-
Duet? а лайк ит ДУЕТ!
-
Не мешало бы написать что тут про процесс замены 1 л. ДВС на 1.3 K3-VET турбо на примере Дуэта =)
-
Долгожданные обновления после зимней спячки.
Замена салона на кожаный. Жаль, что без подлокотника и спинка задняя вновь цельная. Впрочем не страшно.
(http://s57.radikal.ru/i157/1211/a7/a44f3a6cffa2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1211/a7/a44f3a6cffa2.jpg.html)
В очередное потепление забрел в магазин поглазеть на музыку автомобильную да и вышел оттуда с обновками. Саб решил сколотить сам под размеры багажника. То есть с учетом наклона спинки сиденья и высоты под полку. Карпет на обшивку взял в тон салона, заодно обклеил пластик багажника и заднюю плоскость спинки.
До этого момента в случае прокола приходилось все выгребать из багажника, чтобы достать запаску. Дабы не повторять это, решил сделать новый фальшпол. Левая часть ровно под размер саба, в правой части сделал крышку на петлях.
Собственно решал сразу несколько проблем. Светлый карпет в багажнике не только для эстетики, но и для того, чтобы не возить хлам - теперь багажник будет пустой для соблюдения чистоты.
Новый фальшпол из фанеры 12 мм в свою очередь не только для облегчения доступа к подполу, но и замена старому хилому оргалиту.
(http://s49.radikal.ru/i123/1211/86/1d3711104b28t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1211/86/1d3711104b28.jpg.html) (http://s56.radikal.ru/i152/1211/99/65c6e232eca5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1211/99/65c6e232eca5.jpg.html) (http://s017.radikal.ru/i426/1211/1d/9e2ec1aef519t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i426/1211/1d/9e2ec1aef519.jpg.html) (http://s55.radikal.ru/i149/1211/af/9674f573a3f8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1211/af/9674f573a3f8.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i405/1211/a8/68b4c58d2fa0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i405/1211/a8/68b4c58d2fa0.jpg.html) (http://i070.radikal.ru/1211/93/105ee121be56t.jpg) (http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1211/93/105ee121be56.jpg.html)
-
Как всегда - зачот!
-
Хорошо так, уютненько, чистенько - молодец! ;)
-
Андрюх музыка-то заработала? Видел почти все в живую, зачет.
-
Андрюх музыка-то заработала? Видел почти все в живую, зачет.
О, да!!! Настроечку одну не нашел, но сегодня опытные люди меня спасли, заодно настроили все по-человечески. Качает!
-
Круть! А усилок куда внедрил?
-
:) прикольно
-
Ваще зачетный табур получился))
-
Переобулся в лето на новенькие диски. Фотки пока черновые, все равно машина грязная.
(http://s41.radikal.ru/i093/1211/ef/d219cdaca74bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1211/ef/d219cdaca74b.jpg.html) (http://s017.radikal.ru/i415/1211/5a/70b8068e0c16t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1211/5a/70b8068e0c16.jpg.html)
Резина 195/50 R15, на стоковых пружинах чиркала по арочкам аццки. От балки отодвинул проставками 5 мм, пружины заменил на жигулёвские (прости Господи). Жопа по жесткости теперь как и передок - мне нравится.
-
Диски интересные :) На передок лучше 205/50/R15 попробовал бы упихать, что бы меньше буксовала на старте.
Имхо рановато еще лето ставить, мартовские снегопады для Владивостока не редкость и по ночам еще минусовые температуры.
-
красиво
-
Диски интересные :) На передок лучше 205/50/R15 попробовал бы упихать, что бы меньше буксовала на старте.
Имхо рановато еще лето ставить, мартовские снегопады для Владивостока не редкость и по ночам еще минусовые температуры.
Неее! 195 мм для этой машины потолок.В прошлом году на 185 катался пару месяцев, буксов почти не было. Так что нормуль, и так на этих лаптях как стероидный качок выглядит.
Мартовские снегопады быстро тают, а на зимней уже сил никаких ездить нет, дорогу вообще не держит.
-
Красявые дисочки. ::) Зачет! А что крышек по центру не было? Куча дырок немного вид портит. :-[
-
вай,какой салон....во сколько обошлось такое удовольствие по деньгам и срокам?
-
очень хорошо смотрится! :) боевой автомобильчик!
-
Красявые дисочки. ::) Зачет! А что крышек по центру не было? Куча дырок немного вид портит. :-[
Крышки на месте, а дырки они так задуманы в открытую. Это ж спорт, епт!
-
вай,какой салон....во сколько обошлось такое удовольствие по деньгам и срокам?
Как обычно, бесценно - хендмэйд.
-
Ну вот и добавилась циферка на одометре, начинаем новую сотню.
(http://s019.radikal.ru/i636/1211/96/bb2726aa894bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1211/96/bb2726aa894b.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i622/1211/2c/d26c515aa142t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1211/2c/d26c515aa142.jpg.html) (http://s002.radikal.ru/i198/1211/3a/3052f547ceb3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1211/3a/3052f547ceb3.jpg.html)
Еще это значит, что позади 20.000 км в модификации "турбо" - полет нормальный.
-
мне нравится
машинка как миникупер смотрится - прикольно! ))))
-
АБС - дорог вам к вашему турбуДу - трековых да побольше да чтоп стеклышко ровненькие - а те которые с ямами да с полицейскими той жОлтой калине которая мистера П... возила...
-
Ваще зачетная стория получилась)))
Хозяюшке респект))
-
Ваще зачетная стория получилась)))
Хозяюшке респект))
:D :D :D
-
:D :D А-а-а :D
-
Оба раза нетуды :D :D :D
Кролик берет свое, но вот стория не вяжется с заголовком темы :)
-
Ипать-капать! За что ж такое счастье, бабоньки?
-
А нехрен двиги свапить!)()
-
abs600l, блин... молодец... тему всю прочитал на одном дыхании!!! я тоже так хочу, но за двумя автомобилями не углядишь :-(
-
Приехали новые тормоза, поставил.
(http://s017.radikal.ru/i417/1211/bd/af2f7fcba8a6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i417/1211/bd/af2f7fcba8a6.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i616/1211/e2/ddc9cdcd1073t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i616/1211/e2/ddc9cdcd1073.jpg.html) (http://s16.radikal.ru/i190/1211/27/2110023e9706t.jpg) (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1211/27/2110023e9706.jpg.html)
Заодно увидел, что правые колодки стерты по диагонали. Похоже, что погнута скоба суппорта - результат "аварии" после криворуких ремонтников. Я еще удивлялся, почему вибрация идет при интенсивном торможении со 160+ км/ч.
Лан, заменим, заодно жидкость поменяю.
-
А что за диски? Диаметр?
-
Диски Ashika, у Юрца брал. Размер стандарт на турбу, 235 мм вроде. Не помню.
-
246*17, стандартный турбо-размер
-
Ну вот я и сделал это! Не дававшая мне спокойно жить сток-приборка ЯРВ черного цвета заменена на белую от Дуэт/Стория K3-VE2. Кроме общей эстетики в машине наконец-то появились часы:
(http://s018.radikal.ru/i511/1211/cd/2301d597ea8et.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i511/1211/cd/2301d597ea8e.jpg.html)
Проводку сравнил, все один в один как у ЯРВ
(http://s40.radikal.ru/i088/1211/28/6d875487c003t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1211/28/6d875487c003.jpg.html)
Даже индикация включенной передачи есть
(http://s42.radikal.ru/i096/1211/16/9619ba4f987bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1211/16/9619ba4f987b.jpg.html)
Подсветка, естесственно, красная. Пробег смотал на свой родной, а то забуду когда масло менять :)
Я доволен.
P.S. Заодно "отодвинул" красную зону на тысячу оборотов. Тачка попрет!
-
крутосцуко!!
А типтроник - индикация будет?
-
карашо смотрица!
-
крутосцуко!!
А типтроник - индикация будет?
Я для кого третью фотку сделал?
-
Я для кого третью фотку сделал?
она по причине радикальной тупости не отображалась ;)
-
каласо получилось=)
я тожа шкалы хачу такие....=(
-
А вот и ночные фото. На мой субъективный взгляд на светлом фоне глазу легче и приятнее считывать показания (фото, правда, плохо передает реальную картину)
(http://s017.radikal.ru/i406/1211/b6/d266b58c1deft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1211/b6/d266b58c1def.jpg.html)
Ну и общая картина. После замены подсветки климата теперь всё красное!
(http://s55.radikal.ru/i149/1211/28/e4fb5dc27594t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1211/28/e4fb5dc27594.jpg.html)
-
Круто Андрюха, больше такой не завалялось... тоже такую хочу.
-
по приборке - смотрицО! зачет!
ЗЫ: я смотрю магнитолка у тебя тоже правильная ;) Pioneer DEH-6300SD ???
сам себе такую поставил недавно. по параметрам и цвету - лучше ничего нет
-
да....Андрей,сколько времени ты тратишь на машину??? Я до замены бамперов никак добраться не могу....времени не хватает. (((
-
Круто Андрюха, больше такой не завалялось... тоже такую хочу.
Жаль нам не подходит. Получается буду закрыты указатели поворота и два нижних указателя (че за указатели?).
-
Вроде давка масла и аккум, можно вывести, либо тупо доп.датчеГи поставить на масло и вольтаж.
-
Как известно наши машины пищат, если вытаскивать ключ на заглушенном моторе, а фары не выключить. Пару раз подкалывался, когда турботаймер крутит мотор, и писка нет. Возвращаюсь, свет горит.
Сегодня все-таки руки электрика добрались до моей машины, и теперь свет сам тухнет при выключении двигателя. Ну, и загорается, когда заводишь, естественно. Доволен, как слон.
-
Че стоит, как делается?
-
Технически ставится пара релюшек (15 минут времени), финансово мастер просил 300 р., но дал 400 р. Это по блату :) Так что лучше ориентироваться на 500 р.
-
Технически ставится пара релюшек (15 минут времени), финансово мастер просил 300 р., но дал 400 р. Это по блату :) Так что лучше ориентироваться на 500 р.
А с противотуманками такое можно замутить, а то у меня батя жалуется, что у него в Королле уже второй комплект ламп ближнего света сгорает? Хочу по приезду в отпуск воткнуть ему в противотуманки светодиодные лампочки и сделать включение как у тебя (при запуске двигла), чтобы были вместо ДХО.
-
У меня две релюшки стоит (одна на туманки, вторая на фары) потому что они на разных проводах висят.
-
Поставил реле на индикатор ручника теперь свет включается, когда включено зажигание и снят с ручника. Как поставлю ДХО перекину на них.
-
Коробка механическая видимо?
Я вообще ручник не подключал, не нравится мне значок этот :)
-
Ну да, механика. Без ручника никуда )))
-
у меня друг автосвет себе сделал с панели через реле, на "P" парковке не горит, на всех остальных передачах горит, но как он делал я не знаю, он автоэлектрик. А мне он сделал туманки на АСС, глушишь - гаснут, заводишь - загораются, но есть и кнопка принудительного включения/выключения с индикатором.
-
1000 сообщение! По традиции круглое число посвящаю своей теме.
(http://s16.radikal.ru/i191/1211/ac/f5e8fad4e7ef.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Собрался масло в двигателе поменять, никак не могу найти маслосливную пробку. Уже всё разобрал.
(http://s43.radikal.ru/i102/1109/c8/262b650bc5fat.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1109/c8/262b650bc5fa.jpg.html)
-
Эх тыыы, надо же было движок перевернуть. 8) ;D
Но тогда масло не вытечет :-[. Прям и не знаю, что тебе посоветовать. :-\ ;D Может новую тему запостить? :-[
-
На самом деле разобрал на профилактику ДВС и автомат перебрать.
Снял защиту турбины, сразу болт вывалился (http://s05.radikal.ru/i178/1211/73/97a3f928f12et.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1211/73/97a3f928f12e.jpg.html)
Итого отсутствовали два болта и одна гайка.
(http://i037.radikal.ru/1211/50/4ba6d098e23ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1211/50/4ba6d098e23f.jpg.html)
Вид двигателя, прошедшего по РФ в моих руках почти 30 т.км.
(http://s42.radikal.ru/i095/1211/8e/e152cbef6285t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1211/8e/e152cbef6285.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i600/1211/f0/327400f9102dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1211/f0/327400f9102d.jpg.html) (http://i062.radikal.ru/1211/e2/157f0f34d7aet.jpg) (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1211/e2/157f0f34d7ae.jpg.html) (http://s019.radikal.ru/i625/1211/a6/7b03d5d53f39t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1211/a6/7b03d5d53f39.jpg.html) (http://s40.radikal.ru/i089/1211/1d/20eff381603bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1211/1d/20eff381603b.jpg.html)
-
Ну в принципе я так и понял. Смайлов то не просто так наставил.
-
Зацени чистоту лучше!
-
где?
-
В моторе! Можем твой неедущий вскрыть, посмеемся, а?
-
Чисто. Это да. Я на вскрытую голову сразу внимание обратил. Как новая.
-
верх - чистый, на каком масле жОг?
Пробку нашел? :D
-
С самого начала Petro Canada 5W-30 (синтетика). Как и говорил ранее, брат на дизельном Фусо ездит, двигатель чистый на обоих машинах. По его рекомендации начал заливать, результат на лицо.
Пробку не могу найти, помогите друзья!
P.S. Не пойму, почему впусные клапаны черные, а выпускные белые (свечи менять надо, знаю)
(http://i082.radikal.ru/1109/57/05c02ddc66d2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1109/57/05c02ddc66d2.jpg.html)
-
видимо, потому, что бенз догорает на вып.клапаНАХ. Забей.
-
На литре не было такого, но и турбы там не было.
Если нормально, то забиваю.
-
У меня так же было.
-
Ок. чОрный, кстати, на выпускном коллекторе у меня три гайки выкрутились вместе со шпилькамт. Ты вроде вазовские брал, подошли?
-
Подошли, хотя коллектор я так и не открутил)) выкрутил три шпильки, вместо них поставил эти, с медными гайками.
-
В моторе! Можем твой неедущий вскрыть, посмеемся, а?
Ну его нафиг, едет и едет, че в него лезть...
Кста, ты дырку то нашел в своем дырявом моторе?
-
ПО поводу клапанов, видел 3 головки к3 , одна из них атмо, так вот на атмо выпускные отЛИЧАЛИСЬ, их сразу было видно - не черные...
-
Кста, ты дырку то нашел в своем дырявом моторе?
Вон же на фото турбина с дыркой. Болты выкрутились.
-
Сегодня распотрошил автомат. Удивлен, но после полутора лет отжигов автомат в порядке. Исключения составляют два самых верхних фрикциона.
Выглядят вот так (на фото не конкретно они, но сточены так же).
(http://s11.radikal.ru/i184/1109/9e/04c12e77ada4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1109/9e/04c12e77ada4.jpg.html)
Что интересно, никаких проблем при езде. Но такие же фрики были на купленном мною автомате с не работающей задней скоростью. Писал на 10-й странице.
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8785.180.html
По ходу на отсутствие задней скорости повлияли залипшие клапаны в гидромозге, а не сточенные фрики.
-
сначала клапан - потом фрики, потом машина остановится...
-
Единственное не понял, за что конкретно отвечают эти фрики, только за заднюю скорость или первую/заднюю.
Юрц, то есть ты думаешь, что фрики у меня такие сейчас, потому что клапан какой-то заедает?
-
Думаю, да. У меня не было горелых (при пробеге ~120тык), только в блоке 3-4 передач несколько.
-
Вчера Toha задолбал прыгать рядом и приговаривать: "Давай заведем!". Все было против этого, но попытку сделали.
Ключа зажигания не было, поэтому заводил с сигналки. Насос сработал, зажигание включилось, а стартер вообще не дернулся.
Так-то.
-
а реле щелкнуло?
-
Ничего не щелкнуло. Да не проблема в общем-то. Наверное что-то не подключил.
-
Просто точно такая же "проблема" вчера у Олегыча обнаружилась, и тоже после снятия коробки. И реле не щелкает даже.
-
Проблему решили?
-
у меня так же было после капиталки... Не доткнул шлейф положения селектора
-
нет, не решили.
Еще интересная фишка - при включении зажигания в окне передачи пару раз меняется цифра 3-1-3-1 потом исчезает, d4 мыргает. Хз, акум дохлый, пытались заряжать от меня - не сильно помогло, провода гавно, дождь, темно и прочее... Короче, съездили, проведали чахлика и все.
-
Я селектор вообще не прикручивал, но пальцев вроде в паркинг поставил.
-
To Yurz, проводок от движка к телевизору гляньте.
-
Спасибо. Знаю, он оборван, прислонял, ничего не меняется. требует замены.
-
Проводок имеете в виду минус?
У меня его тоже нет, ибо разминусовка. Но на ДВС минус не кидал, только на стартер бросил.
Тоже вариант.
-
Я когда двиг перебирал, пере
ссалпугался сначала :)
-
Завелся! Таки виноват селектор - стоял на скорости.
Далее, мой старый кулер КПП не прошел проверку временем.(http://s52.radikal.ru/i138/1006/8b/bcc577f3513ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1006/8b/bcc577f3513c.jpg.html)
Постоянно сопливили трубки (слишком жесткие были). А коль менять, то все сразу.
Теперь стоит новый, с новыми трубками. Встал, как будто там и жил.
(http://s017.radikal.ru/i429/1110/a8/f8dfec5da01at.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1110/a8/f8dfec5da01a.jpg.html) (http://s017.radikal.ru/i414/1110/b3/d79fb64b1c7ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1110/b3/d79fb64b1c7c.jpg.html)
За теплоэкранами видно синий материал - это термолента. Надеюсь, поможет скинуть температуру под капотом.
-
Кулер другой? От чего?
-
Авенир турбо.
-
И че от этой загогулины будет толк?
-
будет, хотя лучше гораздо больший ставить, но лучше такой, чем никакой
-
Тепло отдает очень хорошо, а учитывая, что он обдувается, то нормуль всё будет.
-
Первый блин комом. Из-под головы хлещет антифриз :)
Снова разбираю.
-
голову надо отдать на шлифовку, а бывает, что и блок!
-
Умеешь ты поддержать.
Вот с чего бы у меня что-то повело, если мотор ваще в порядке?
-
голов ровных на турбах не бывает.
Даже если прокладку не пробило, отдав на шлифовку, - найдется "пару соток", на которые НАДО точнуть, и это без развода.
-
Ага, я свою отдавал когда, мне 0.01 снимали. Хотя я думал больше снимут.
Может ты болты после протяжки дин.ключом не довернул на 90гр? Либо направляющие втулки криво встали и не дают плотно прижаться голове. Откуда хлещет-то? И что прям "Хлещет"?
-
Да врет он все не хера там не хлещет, так не много потеет, ну парит с легка))) А так все чедко)
-
надо ярвишник собрать и доломать дуэта...
-
Динамоключа нет, поэтому тянул в талого.
Голова встала ровно, втулки ни при чем.
ЗА 20 минут работы мотора выпарилось около полулитра антифриза.
-
Динамоключа нет, поэтому тянул в талого.
А вот это плохо.
-
Мог перетянуть?
-
Ага, она тянется с моментом поочередно как в мануале. Потом в той же последовательности доворачивается на 90гр. После доворота по ощущениям еще остается ход болта.
-
перетянуть... недотянуть... Шатуны, коренные и головку надо обязательно с динамоключем затягивать. Эт такое дело, понимаешь, на чем не надо экономить... Тем более что стоит он не так много. Я купил самый обычный, стрелочный за ~ 300 рублев :) Уже 2 мотора с ним собрал))
-
"....по ощущениям еще остается ход болта."
Кстати да... когда шатуны затягивал, ход болта еще на 3 полных оборота оставался по ощущениям. Хотя если затянуть по моменту и через час из открутить, то болты как бы "прикипают". и срываются со своего места с приятным щелчком :)
-
Ну, блин. Сила есть, ума не надо.
Теперь вопрос на засыпку.
Если я откручу голову, убежусь, что она ровная, и буду закручивать по науке. Можно ли в таком случае использовать по второму разу прокладку? Или лучше не стОит?
-
не стОит
-
ты не сможешь убедиться, что она ровная!
-
Всё, я понял. Отдам на переработку. То есть на шлифовку.
-
Или лучше не стОит?
Еще веселей "Хлестать" будет потом, только во внутрь :)
ты не сможешь убедиться, что она ровная!
Линейка металлическая и набор щупов в помощь.
-
Раздобыл динамоключ, оказываеццо не дотянул болты, епт.
-
таки че теперь не хлещет
-
Я в шоке ))))) просто разобрать двиг и коробас, чтоб позырить чо там ))))))))) ведь отклонения от нормальной работы авто не было ....
Респект таким людям.
-
Дуэт поехал!
Установлен BLITZ Dual-SBC spec R, настроен на 1 кг. В процессе настройки вылавливали отсечку по топливу - не передаваемые ощущения :)
BOV теперь отфыркивается гораздо бодрей.
АКПП 4WD атмо - чудесная вещь. Теперь по городу даже на 4 передаче не грустно.
Но есть один нюанс, стоят 2WD турбо мозги АКПП. Спидометр врет, но зато как быстро стрелка летит к 180! Отсечка по скорости на 190 км/ч @ 5000 rpm. В реале скорость около 170 км/ч.
-
ха-ха, добро пожаловать в клуб отсечка на 5000об ;)
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=12420.0
-
Спасибо, спасибо! :)
Я её даже обходить, наверное, не буду. 176 км/ч тоже хорошая скорость.
-
Авто обалденное кули тут скажешь,авторам сего проекта респект и уважуха.!
-
Ну так то автора можно было на первой странице увидеть. Или совсем лень матушка одолела?
-
Да ясно всё,во Владике башковитый люд,с руками растущими откуда надо,общался по жизни,знаю чё говорю.
-
Так там и с запчастями и приблудами к правильнорульным проблем нет.
-
Так то оно так,но если руки неоттуда,или бездарь,то ничего хорошего не придумаешь и не сотворишь.
-
Вовсю отстраиваюсь на килограмм, почти получилось.
Сегодня попался отличнейший оппонент. По пути в город по пригороду догнал W220 S500, который довольно бодро шел. Обогнал его, и давай маячить впереди на 110-130 км/ч, разогревать так сказать. Потом так получилось, что оторвался намного. Перед любимым Седанкинским подъемом (подъем-прямик длиной метров 800-900) ушел вправо, плетусь километров 60. Дождался его, встал в кильватер, упираемся в затык. Как только открывается окно, погнали! Вторую в отсечку, держусь, втыкаю третью, по привычке ожидая сильного спада разгона. Но короткая коробка отличнейшая тема, черт возьми! Разгон прет. Мерс уходит, но медленно. За 600 метров дистанции отыграл у меня всего метров 5-10.
Со старой третьей передачей было бы грустно.
-
Мерс не попутал там?
-
Дебют.
(http://s61.radikal.ru/i171/1201/e4/8b1d42af016at.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1201/e4/8b1d42af016a.jpg.html)
-
Маловата)
(http://cs10394.vkontakte.ru/u28570968/133548014/x_af921445.jpg)
116 при разрешеннных 80))
-
У меня превышение на 43 км/ч, у тебя на 36 км/ч. У меня 1000 р. штраф, у тебя 300 р. Это если мы этим меряемся. :)
А фотка у меня красивее. :)
-
Вот блин, не посмотрел какая разрешенная)))
У меня уже три таких)) Камер по всему городу понаставили(((
-
Фигасебе, это где уже камеры работают? Проспект 543? это где или я чето нето увидел?
-
Камеры весят на переходе на заре.
-
to abs600l: Странно, обычно прибор "Крис-П" стреляет в зад. У меня две квитанции было и все с видом сзади.
-
Фигасебе, это где уже камеры работают? Проспект 543? это где или я чето нето увидел?
143 дом. Это в районе Магнитогорской. По фото дома потом сравнил - оно и есть.
Камеры весят на переходе на заре.
Старичок, не вноси смуту.
to abs600l: Странно, обычно прибор "Крис-П" стреляет в зад. У меня две квитанции было и все с видом сзади.
Хз. Как видишь попал в морду.
-
Да это получается не стационарная камера...
-
ага, сверху стреляет нестационарная ...
-
В Москве, кстати, уже есть новый вид мошенничества. Присылают квитанцию один в один как ментовская, только реквизиты банковские другие. Но ты же в банке не сможешь проверить чей это счет. Если знаешь, чо тебя в тот день и время в том месте не было, то пойдешь в ментовку, разберешься. А если, к примеру, каждый день ездишь по третьему транспортному и тебе пришел квиток, то скорее всего многие пойдут и оплатят.
-
(http://s61.radikal.ru/i171/1201/e4/8b1d42af016at.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1201/e4/8b1d42af016a.jpg.html)
Юр где тут сверху...
-
я про фото Сфинкса
-
Меня стационарная зачикала) Я знал, что она там стоит, знаю со скольки км/ч меряет, но блин, дать себя обойти БМВ320 было нельзя!:))
-
Пришла наконец-то. На пятую дверь.
(http://s001.radikal.ru/i194/1204/1e/44224558adaf.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
цена жэсть...1490р...за епонскую бамажку..
-
теперь ее в контору печатающую на виниле - и копии - в массы по 300р
-
цена жэсть...1490р...за епонскую бамажку..
Мне она обошлась в 1000 р., а ты жадина. Это ж JDM!
Более ёмкой и красивой надписи, намекающей на потенциал, я так и не придумал.
-
мне нада 3шт....100 баксов за бумагу?..неее..я лучше чевонить полезное куплю..
а наклейки -тут на форуме и так есть файл cdr...уже сделал, 3шт.=150руб.
-
теперь машин поедет :)
-
А у меня улитка была - так и не приклеил
-
Отобрал у жены Дуэт на выходные, покатался :)
Побаловался разгоном до 100 км/ч.
Буст 1 кг, бензин 95, шины 195/50R15, свечи IK24, сигнал на спидометр с ABS, воздушный фильтр забитый.
Все попытки с двух педалей, стартовое избыточное давление вынес в название роликов.
http://youtu.be/YoAlDckKPng
http://youtu.be/nAacmK8cFzA
http://youtu.be/5w11ecW02s4
-
панельки уже в карбоне сотрю?)
-
Впечатляет!!!
-
Норм, но не совсем. Мне более интересен твой разгон от 100 до отсечки.
Вот видио моего Ярва, полный сток http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=FUU_QYRUGCw&NR=1
Блин, жалко не снял видио, когда стоял синий. Вот там с двух педалей до 100км было очень весело)))
-
Купил по случаю. Посмотрим, что за зверь.
(http://s001.radikal.ru/i196/1208/b1/b87f0f92fb1et.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1208/b1/b87f0f92fb1e.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i413/1208/14/a3e74cbdc057t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i413/1208/14/a3e74cbdc057.jpg.html)
-
Давай, мне тоже интересно)
-
Пружины поставил. Более упругие, задние колеса гораздо реже теперь чиркают по кромке крыльев. Но нет зубодробилова.
Амортизаторы толще стоковых, стучат по балке, так что сразу поменял обратно на сток. "Подболгарю" балку, верну TRD.
(http://s019.radikal.ru/i611/1208/e1/2a360b02ed2bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i611/1208/e1/2a360b02ed2b.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i639/1208/cb/cc72d8d3290at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i639/1208/cb/cc72d8d3290a.jpg.html)
-
Стартанул со светофора. Зеленый на втором перекрестке загорелся, когда я проезжал первый желтый автобус. Решил проехать перекресток как джигит, но попался другой джигит на Прадо. Я вильнул, он притормозил - обошлось.
Чувствовал, что-то не то, поэтому педаль сильно не давил. До 80 км/ч может быть разогнался.
Кирпичей я отложил знатно.
http://youtu.be/d9ZkVt1pOKU
-
abs600l два раза видел твоего турбо Дуэта, и оба раза за рулем девушка какая-то была ???
-
Всё нормально. Я под прикрытием.
-
маска :)
-
Прикольно "сука", салон почистил :)
-
Сегодня точно также чуть не приехали мне с утра, и в обед моей подруге. У народа обострение что ли?
-
Нифга вы рискованные так пролетать(
-
А ты блеать ангел за рулем...
-
ага, особенно если почитать тему "кто кого порвал" и твои посты там))))))
-
хаха) да ладно вам) просто некоторые не слышали песню ,размер не важен, и думаю что они на марковнике и делают чего хочат)
а по теме в своем поселке я даже по главной так не летаю, постонно какойнить дибил выскочит)
-
Вадька когда права собираешься получать то?
-
у меня уже все сдано с пол тычки)) 27 ноября исполняется 18 и получаю)
-
о боги! его выпустят на дороги общего пользования!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
хахаххаха))
-
Тормоза где!?
-
Тормоза где!?
А зачем они :)
-
Действительно нафиг они нужны, я вот на недельке на жолтый остановился перед светофором и мне взад прилетел ниссссан, теперь ремонт от 60...
-
Жесть. Где фото?
-
да че там смотреть... хватить тему засирать...
-
Не хера себе что смотреть, ремонт от 60т.р. Это одна треть ярва)
Он на ходу, или все печально?
-
На ходу, не ссы.
Тормоза забрал.
-
Тормоза или Дуэта с тормозилками?)
-
Не хера себе что смотреть, ремонт от 60т.р. Это одна треть ярва)
Он на ходу, или все печально?
Там внешне не так страшно, как внутри.
-
Будь проклят тот день, когда я начал тюнинг этого пылесоса! :)
Сегодня поставил армированные тормозные шланги, тормоза левиновские. А колеса-то не налазят на суппорты!
Временно на передок воткнул 16" катки, чтобы освободить бокс.
Ищу дисочки.
-
я тоже не люблю примерку и не всегда угадываю ;D
-
Будь проклят тот день, когда я начал тюнинг этого пылесоса! :)
Сегодня поставил армированные тормозные шланги, тормоза левиновские. А колеса-то не налазят на суппорты!
Временно на передок воткнул 16" катки, чтобы освободить бокс.
Ищу дисочки.
ты мне напомнил, что у меня лежит ковка со сликами обутая, которие на новые тормоза могут и не налезть.
-
Проблемы бы не было, если б не чертова "полка", из-за которой спицы утоплены.
Дело осложняется тем, что предложений нет приличных.
Я в печали.
-
ага, расскажи мне... я на зиму переобувался уже, поменявшись колесами с АЙС_Ди
-
Купил диски.
-
показывай
-
хвастайся)
-
Потом. Еще в коробках запечатанные.
-
Для начала немного цифр:
- R15, 6.5J, ET 40
- вес диска 6.4 кг
- вес колеса 14 кг
В общем, это то, что я изначально хотел, но не было.
Ну и фото:
Для сравнения старые и новые диски
(http://s018.radikal.ru/i501/1208/a0/c574b1687524t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1208/a0/c574b1687524.jpg.html)
Полностью переобулся
(http://s019.radikal.ru/i616/1208/eb/0206d1984a7et.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i616/1208/eb/0206d1984a7e.jpg.html)
Новые тормоза, новые диски - красота!
(http://s017.radikal.ru/i423/1208/d8/533b622bf610t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1208/d8/533b622bf610.jpg.html)
-
офигеннноо) давно я себе хочу именно такие дицкее на сторию)
-
Тормоза проверены в боевом режиме. Никаких намеков на перегрев. Я доволен.
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2295.msg493215/topicseen.html#msg493215
-
Диски нештяг. Только надо ржавенькую центральную гайку какой-нить хахаряшечкой закрыть.
-
Че цена кстати?
-
Дисочки агонь)
-
вай-вай! ::) осталось только что-то с серым цветом кузова поделать))
-
195/50/R15 поменять на 205-ю не хочется? букса нет?
-
вай-вай! ::) осталось только что-то с серым цветом кузова поделать))
Отличный цвет! Можно месяц машину не мыть и не заметно. А можно и два.
195/50/R15 поменять на 205-ю не хочется? букса нет?
Не хочется. Во-первых, букса глобального нет (на видео стартов это заметно). Во-вторых, у меня этой резины припасено... ;)
-
и уже зацарапал диски :(
-
Тебе показалось. Еще всё целое.
-
на сирионе/дуэте/стории сзади 205 не помещается, я сейчас мучаюсь на таких, арки задевает на кочках.
-
Тебе показалось. Еще всё целое.
хм... http://s017.radikal.ru/i423/1208/d8/533b622bf610.jpg
-
на сирионе/дуэте/стории сзади 205 не помещается, я сейчас мучаюсь на таких, арки задевает на кочках.
Таки да. Сзади такие лапти и ни к чему. Изначально поставил 195 вкруг. Потом посмотрел вид сзади, не впечатлился излишне широкими шинами относительно машины и поменял заднюю ось на 185.
Позже (31/08/12) добавлено:
хм... http://s017.radikal.ru/i423/1208/d8/533b622bf610.jpg
Я проверил - всё нормально. Будь спокоен.
-
Муж и жена - одна сатана.
Дорогая повторила мой подвиг трехгодичной давности http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,7193.msg173355.html#msg173355
Больше всего жаль решетки бамперные - очень долго за ними охотился.
(http://s003.radikal.ru/i204/1209/e3/b998d37ea65ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1209/e3/b998d37ea65f.jpg.html)
(http://s017.radikal.ru/i442/1209/59/baf7a2cc053ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1209/59/baf7a2cc053f.jpg.html)
-
Вот беда :'( Как сама?
-
Нормально. Скорость 20 км/ч.
-
жену ай-яй-яй! починяйся :(
-
дааа( хотя тормозули блотные)
-
подушки не сработали?
-
Подушки целые. Темно, всего не разглядеть, но в общем жить можно.
Посмотрел регистратор сразу - дурацкая ситуация. Ехала за Эскудо долго (вечер, пробки), кто‐то впереди резко тормознул, Эскудо тоже, жена не успела. Как раз в разгон после лежачего полицейского пошли.
-
Сожилею Андрей! Востонавливай гонку.
-
печалька((( не расстраивайся, восстановишь еще лучше будет;)
-
Блин, очень жалко тачку. сам недавно был таким. такое говенное чувство. :'( :'( :'(
-
Блин напасть какая-то....
-
Завтра к костоправу. Будем лечиться.
-
очень жалко-(
-
не страшно... главное все целы! а тут залечить не проблема
-
Вскрытие показало интересные вещи.
- соленоид буст-контроллера целый (внизу стоял)
- система кондиционирования целая (фреон спускать пришлось)
- на левой фаре все крепления целые (хотя от неё мало что осталось)
- радиатор ДВС целый (антифриз вытек через порванный патрубок)
Разбирал и удивлялся - бывает же.
-
крепкий машин)
-
(http://s018.radikal.ru/i525/1209/50/e46c883de1e4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i525/1209/50/e46c883de1e4.jpg.html)
-
череп))
-
злые колесья стоят для дуэта!
-
а даунпайп зачем снят?
-
Внимательный Джо.
Коль пошла такая пьянка, решил вместо бесполезной бочки выбитого катала сделать аккуратный тонкий (60 мм) даунпайп, чтобы:
- не цеплял за планку телевизора;
- не мешал радиаторам (лелею надежду, что после операции можно будет поставить чуть больший радиатор).
-
я еще до этой фотки думал, что извлечешь выгоду в "попутных" работах. Видимо, мы с тобой похожи ;)
-
Ну да.
Заодно на замену задний бампер (подломаны крепления), его покраска и двери багажника со спойлером.
Конечно, бОльшие расходы, но зато всё и сразу. И будет конфетка.
Правда, пока без ноздри.
-
фронт на бампер прицепи
-
Да этого батона, хер заставишь что то делать!
Ставь фронт! Делай даунпайп! И наконец синего надо воткнуть, а то конец сезона уже! А тебя все нещадно рвет какой то непонятный стоковый кореец))))
-
Однако, найти трубу диаметром 60 мм не простая задача.
Но идеально подошел стоковый резонатор с ЯРВа K3-VET.
(http://s019.radikal.ru/i607/1209/2b/735087f3ffd8t.jpg) (http://s019.radikal.ru/i607/1209/2b/735087f3ffd8.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i096/1209/e3/70775946ef2et.jpg) (http://s42.radikal.ru/i096/1209/e3/70775946ef2e.jpg)
-
не хорош этот затык-переход в районе фланца, не по фэншую
-
Ручки надо кому то повыдергивать. Что за пзц?
-
Готово :)
Правда, без ноздри не привычно.
(http://i076.radikal.ru/1209/ee/22c1ff3e8603t.jpg) (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1209/ee/22c1ff3e8603.jpg.html)
-
поздравляю с выздоровлением. На зиму можно и без носопырки :)
-
Без носопырки. Без ресничек. Без модных решеточек бамперных. :(
-
С выздоровлением!)) не переживай, к следующему лету замутишь;)
-
оперативненько! :)
-
"За ваши деньги любой каприз"
-
А мне так даже больше нравится: "Волк в овечьей шкуре"))
-
+1 Ноздря не к чему, надо фронт!
-
Зачетно получилось, как новый :)
ФРОНТ ДАВАЙ!!!!!!
-
ФРОН-ТАЛЬ-НИК!)))))
-
Хулюганы!
-
Молоток Андрюх!
-
http://vladivostok.drom.ru/daihatsu/storia/10278206.html
приколлл) ещо один) да ещо 4вд
-
:o :o :o :oнечосе
-
Вообще-то она всегда была. Иди чебуреки кушать.
-
Андрюх, твоя что ли? Не верится!
-
Эта 4вд)
-
Так долго ему 4вд сделать?
-
Не моя, но строилась под моим чутким руководством.
-
Кулибин! Зачетно!
-
Да вас там во Владике секта? :-[ ;D
-
ЯРВы дербанят и Дуеты в самолеты превращают, точно секта :D.
-
и правильно делают)
-
Так я и мучаюсь постоянно :)
http://youtu.be/ysve_XXe6nc
-
это дуэт? а где носопырко?
-
В сентябре отвалилась вместе с капотом (нынче у VaDьka_678 стоит).
Скоро к кузовщикам загоню, новая будет.
-
А новая такая такая же будет?:)
-
Таких ноздрей больше нет, мой маленький сибирский друг.
-
Думал только у нас так, оказывается везде правый ряд почти всегда свободен:))
-
И в МСК, что интересно, пробки проще по крайней правой объезжать.
-
(http://s019.radikal.ru/i607/1307/30/840e4d31358c.jpg)
У него есть харизма.
Машина-настроение.
Я был в нём уверен, он не подводил.
Попрощались в лучших традициях - 250 км в боевом режиме по межгороду.
Красавчик!
Он уехал...
(http://s020.radikal.ru/i712/1307/92/107fd4854588.jpg)
P.S. Новые хозяева выбрали его целенаправленно, приехали из Хабаровска.
Не смотря на то, что девушка с опытом вождения 3 месяца, думаю всё будет хорошо :)
-
((((((
-
Моя плакать. Убьет она его. Самое печальное - не оценит по достоинству. Я б, наверное, не смог продать, когда столько души вложено.
-
зря надеешься(( мне желтого разложили уже((((
-
А что с Жолтым? Я не в курсе, вот недавно видел его
-
пысец(
-
Они так и не переобулись на лето и ездили на моих шипах еще. И сегодня, уезжая с гонок с новосиба, она сбила перебегавшего на красный пешехода, разбила лобовик и еще какие-то косяки...жду фоток...
-
Дэнчик, это самое малое, что могло с ним произойти, не расстраивайся))) Витёк же на разборе работает, найдут лобовуху и капот скорее всего.
-
Вот же овца тупая. >:( Вот нахера КОЗЕ баян? >:(
-
Одни расстройства в ваших ветках. Хоть не заходи...
-
Не переживайте вы так 8) он в надежных(нежных) руках. В Хабаровск дошел без происшествий. Хозяйка в нём души не чает. Жидкости все поменяла, переобула к холодам и даже купила метёлку со скребком ;)
(http://s020.radikal.ru/i715/1311/a6/31632451ebc0t.jpg) (http://radikal.ru/fp/e246295d929147529744bab20e3f8e69)
А то что опыта маловато, так мы все когда-то учились. Самое главное чтобы водитель грамотный был, а на права она сдала с первого раза и на "В" и на "А".
-
Если будете держать в курсе и радовать обновками - переживать меньше будем.
-
Я видел его и её.
-
Давайте на Ярвишнег в Хабаровскую ветку! Вместе мы сила!)
-
[quote
на права она сдала с первого раза и на "В" и на "А".
[/quote]
лишь бы не путала А с В и не ездили на 2х колесах на машинке.
-
Давайте на Ярвишнег в Хабаровскую ветку! Вместе мы сила!)
Это где? Я не в курсе.
-
Это тутъ
http://yrv.ru/forum/index.php/topic,3129.4880.html
-
кстати я так и не понял - по крепления движки совпадают 100% ? подухи движка и т.п.
-
т.е. читать не стал... Заменено все вместе с подрамником и подушками.
-
да читал - про прожуны запомнил а подрамник как-то мимо ушло - пошел перечитывать))
ну и кстати еще вопрос - а на ЯРВ литровый К3 поставить также ? или там проще
вообще у литра и 1.3 опоры что не совпадают разве?
перечитал - этот вопрос не раскрылся -потому я не увидел - написано что всунул вилочным погрузчиком ми всё)) н оя уже понял что целиком морду с ярв и с подвеской даже)))
-
проще только по причине более просторного подкапотного.
-
Родной ты мой человек! Давай мудрить вместе)) Я свапаю K3-VE на K3-VET! Да к стати совет, покупай подрамник для K3-VE т.к. твой не подойдёт!)) Кстати что на счет мозгов думал?? Я тут HKS F-Con Universal присмотрел, но пока еще не уверен!
-
Это ты кому????
-
это он alexe_i походу))