YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => КПП => : Fron 14/07/17
-
Всем привет!! Машина Daihatsu Copen, стоял двигатель jb-det с МКПП, заменил на K3VET с АКПП (соответственно приборка, мозги двигателя и коробки от yrv, проводку от АКПП вплетал самостоятельно )))). Все подключил. Вставляю ключ, поворачиваю в положение on и через 3-5секунд одновременно с щелчками эллектроклапаннов АКПП начинает мигать D. Скрепка показала ошибку 82, проверял контакты ЭБУ АКПП по книжке, масса прозванивается, + присутствует, прокидывал и плюс и минус на прямую- без результатно. Смотрел мозги - все целое. Передачи не отображает, в мануал не переходет, хотя если перевести в положение D и перейти в мануал до того как повернуть ключ, то после поворота на 2-3 секунды отображается М1, вернее даже М3 а потом сразу же М1. Также по книжке проверил коробку (сопротивление на передней фишке) все в норме кроме контактов 5 и 9 между ними сопротивления не было, в смысле как будто они вообще не взаимосвязаны, но это вроде как температура масла, будь что там не так показало бы другую ошибку. Пробовал вывешивать передние колеса, вроде с 1 на 2 переключает, при переключении r d n p то сильные пинки, то все нормально. Помогите советом, куда смотреть)) всю проводку уже раз 50 перепроверил, мозги вставлял в рабочий агрегат, ошибок не показал.. В коробке масло, фильтр заменил.
-
Мозги Р39 и 39
-
Правильно я понимаю, что если-бы что-то задел в коробке (когда менял фильтр протирал все до чего дотянулся) то ошибка была бы конкретно на какой-то элемент внутри коробки? Есть какой-нибудь алгоритм детализации ошибки 82? Или в каком порядке идёт самодиагностика АКПП?
-
Перепроверив в сотый раз всю проводку полез перепроверять коробку) Вобщем слабые щелчки которые я принял за срабатывание электро-магнитных клапанов (solr и lucc) оказались электрическим треском, клапана хоть и имеют нормальное сопротивление (17 Ом) при подаче + не срабатывают. Датчик температуры тоже не рабочий (видимо из за него и вылетала 82 ошибка) на вид он как сгоревший предохранитель, судя по экзисту отдельно не продаётся, только со всем внутрикоробочным шлейфом. Кто знает чем его можно заменить?) а то ценник на провода уж очень не бюджетный.
-
Если рядом не найдешь, есть и соленоиды и шлейф с датчиком.
-
Что-то выцарапано над первым клапаном было) кто знает что оно может означать?