YRV
Эксплуатация и обслуживание Daihatsu YRV => Фильтры => : Dimarik 18/02/13
-
Немного пред истории...
не долго поездив на своём YRV решил сменить топливный фильтр,но узнав цену ~5500 р. был мягко говоря ошарашен....
После недолгих поисков и раздумий было принято решение-колхозу быть :D . Снял бак,разобрал корпус,достал сам фильтрующий элемент,запаял и поставил всё обратно,прикрутив рядом обычный ниссановский фильтр.
Но моя радость была не долгой,примерно через 2 недели вся эта конструкция отказалась работать.видимо из-за плохой пайки...и вся эта процедура повторилась,но на этот раз пришлось вырезать лючек под сидушкой, все подробности в хабаровской ветке..... проблема вроде решена...
Но меня очень озадачил вопрос аналога топливного фильтра.....И в итоге после очень долгих и мучительных поисков он всё таки был найден(не без посторонней помощи).
ну и собственно фотографии и сравнение со штатным фильтром который был установлен еще в Японии.
по номеру написанному на корпусе родного фильтра 23210-97401 exist выдает фильтр вместе с насосом на Duet и Copen -> данный фильтр идентичен фильтрам ЮРВ и ДУЭТ!!!!
[spoiler=Отчёт об установке]
(http://i036.radikal.ru/1302/88/155e1db1c6ee.jpg)
(http://i082.radikal.ru/1302/4d/fd1781f86932.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i607/1302/6c/2309c9a7ea33.jpg)
(http://s53.radikal.ru/i140/1302/9f/b0eb7adbd56c.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i146/1302/80/22bb4430734a.jpg)
на фото всё что входит в комплект с новым фильтром(видно что в него не входят провода для питания насоса и клапан сброса избыточного давления)
(http://s018.radikal.ru/i506/1302/b7/49fc68b3a242.jpg)
их мы берем со старого фильтра
(http://s017.radikal.ru/i404/1302/12/9dd6de59061a.jpg)
и без помощи напильника и молотка,очень легко устанавливаем на новый фильтр
(http://s017.radikal.ru/i424/1302/58/33aa39464d99.jpg)
присоединяем оставшиеся части и получаем абсолютно новый топливный фильтр по очень привлекательной цене)
(http://s019.radikal.ru/i644/1302/20/602c1e49ca93.jpg)
[/spoiler]тема о продаже http://yrv.ru/forum/index.php/topic,16441.0.html
[spoiler=Отчёт об установке от Iceman]
поставил фильтр масума)
отчет на есть драйв2...
Привет!
Собрался с силами и поменял фильтр:)
Бак цука острый:)
Порезал палец:)
Что потребуется:
0. Wd40, она же ВДшка :)
1.Начинаем с ямы...
2. Инструмент (головка на 17, 12, 10) Удлинители для головок.
(https://h-a.d-cd.net/e0908ccs-960.jpg)
3. Пара отверток (крестовая и плоская)
4. Утконосы (плоскогубцы)
5. Немного чистых тряпок
6. Вода
7. Спирт (я его использовал вместо бенза)
8. Фильтр masuma MFF-T124 от Тойота Пассо
9. Сетка фильтра Toyota 2321746090
10. Емкость под бензин
11. Свежий воздух
12. Желательно почти пустой бак...
13. Я еще взял огнетушитель на всякий))))
Итак....
Загоняем на яму и проверяем что все доступно для демонтажа
1. Открываем капот, вынимаем реле насоса, заводим двигатель и вырабатываем топливо. Можно для верности еще снять клемму после этого.
(https://g-a.d-cd.net/77108ccs-960.jpg)
2. Открываем бак (чтоб сливалось лучше)
3. В яму берем головку на 10, 12, 17 и тару под бенз :)
4. Откручиваем сливную пробку головкой на 17 и сливаем топливо...я всё слить не смог т.к. не хватило тары:)) Пробку закручиваем обратно.
(https://a-a.d-cd.net/4af08ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/d8908ccs-960.jpg)
5. Теперь надо отсоединить все трубки (1шт), шланги (3шт), разъемы (1шт), так будет проще снять.
Разъем насоса надо отцепить от кузова в том числе иначе повиснет на нем))
(https://b-a.d-cd.net/bc908ccs-960.jpg)
! Чтобы снять разъем с топливо трубки потребуются короткие утконосы/плоскогубцы, он зараза хорошо сидит...но для удобства его можно поворачивать.
<b>!ВНИМАНИЕ! Сняв штуцер из него выльется порядка 20-40 мл топлива!!!!</b>
(https://d-a.d-cd.net/6a908ccs-960.jpg)
Чтоб снять шланг заливной горловины надо обработать ВДхой хомут, и головкой на 10 его ослабить и снять шланг.
(https://f-a.d-cd.net/6c908ccs-960.jpg)
Остальные 2 шланга (один потолще, другой тонкий) я снял сжав хомуты пальцами.
(https://h-a.d-cd.net/c2908ccs-960.jpg)
6. Кладем доски под бак (на них он опуститься)
7. Берем головку на 12 с удлинителем и начинаем откручивать сем бак, я начинал с двух болтов со стороны капота, затем 2 болта со стороны багажника, последние 2 надо снимать придерживая бак, либо подложив под него брусок.
(https://c-a.d-cd.net/4908ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/24908ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/b4908ccs-960.jpg)
8. Бак снят, уносим, моем, сушим, любуемся и разбираем его :)
(https://f-a.d-cd.net/e6908ccs-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/16908ccs-960.jpg)
9. Протерли, просушили, отцепили шланги, трубки.
(https://d-a.d-cd.net/5908ccs-960.jpg)
10. Крестовой отверткой, либо головкой на 8? (не поверил) откручиваем 8 болтов крепления насоса/фильтра. И вынимаем осторожно всю конструкцию, вместе с поплавком указателя топлива :)
(https://h-a.d-cd.net/ad908ccs-960.jpg)
11. Запоминаем сборку насоса/фильтра...т.к. хитрая для первого раза :)
(https://h-a.d-cd.net/83908ccs-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/c0508ccs-960.jpg)
12. Заглянул в бак...рыжий налет на баке...:(
(https://e-a.d-cd.net/6b908ccs-960.jpg)
13. Помыл бак внутри...мыл спиртом:)))) тряпки стали рыжими...порезал палец, и запястье :)))
(https://a-a.d-cd.net/d9f08ccs-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/75f08ccs-960.jpg)
Работайте аккуратно, берегите себя!)))
п.с. В перчатках не работал т.к. в баке оставалось топливо и пластик от бенза плавился и жег руки=))))
_____________________________________________________________________
Продолжение...
Почистил бак внутри.
(https://a-a.d-cd.net/14488ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/bc488ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/6a488ccs-960.jpg)
Собираем фильтр:
1. Я начал с переноса указателя топлива:)
(https://h-a.d-cd.net/40888ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/58888ccs-960.jpg)
<b>!!!Вставляем аккуратно т.к. можно не угадать в пазы либо загнуть контактную площадку!!!</b>
(https://d-a.d-cd.net/a7888ccs-960.jpg)
Вот как загибается контактная площадка! :)
2. Перенес уплотнительную резинку корпуса насоса. Затем я отцепил все разъемы...
(https://f-a.d-cd.net/d2888ccs-960.jpg)
3. Снял заднюю (нижнюю) крышку и уплотнитель
(https://d-a.d-cd.net/66888ccs-960.jpg)
4. С помощью отвертки снял стопор с сеточки фильтра ну и саму сетку снял, пришлось помучится чу-чу чтоб снять аккуратно :)
(https://g-a.d-cd.net/81888ccs-960.jpg)
5. Посмотрел на насос
(https://b-a.d-cd.net/59888ccs-960.jpg)
6. Снял вторую пластиковую нахлабучку чтоб снять сам насос, насос доставал вытягивая его и поворачивая из стороны в сторону, предварительно снял проводку с разъемами.
(https://e-a.d-cd.net/ad888ccs-960.jpg)
7. Снятие клапана сброса давления еще то занятие...уж больно плотно он сидел...
8. Помыл насос и пластик спиртом, установил клапан сброса :))
(https://d-a.d-cd.net/b888ccs-960.jpg)
9. Устанавливаем проводку с разъемами.
(https://g-a.d-cd.net/af888ccs-960.jpg)
10. Устанавливаем новые резинки на переходную трубку насоса,
11 Крышку на клапан сброса
12 Первую пластиковую нахлабучку насоса,
13 Затем ставим сеточку, стопор сеточки, резиновый уплотнитель
14. Заднюю/нижнюю крышку, поворачивая корпус насоса находим нужное положения для крышки.
15. Фильтр готов!
(https://g-a.d-cd.net/1f888ccs-960.jpg)
16. Устанавливаем в бак и ставим металл крышку насоса/фильтра
17. Смотрим на выемку в металл пластине и совмещаем её с вырезом в баке...
18. Ставим и притягиваем болты фильтра, я притягивал через 2 болта, чтоб равномернее было.
19. Ставим обратно разъемы, шланги. И бак готов к установке!
(https://e-a.d-cd.net/be488ccs-960.jpg)
20. Ставим бак и все прицепляем обратно.
21. !Заливаем топливо!
22. Закрываем бак:)
23. Подцепляем аккум, ставим реле. Включаем зажигание 3 раза. Чтоб накачало как надо!
24. Убеждаемся что ничего не течет!!!!!
25. Заводим! И наслаждаемся работой:)))
Я залил 98й бенз полный бак...И теперь на давлении 1 кг нет детонации...толи фильтр помог, то ли бенз :))))
Всем бобра:)))))
[/spoiler]
-
Так от чего же именно этот фильтр, если это не коммерческая тайна? :) А за подробный отчёт спасибо!
-
Если я не ошибаюсь то на YRV Storia Boon (как и на тойотовских аналогах) стоит один фильтр,так что предлогаю считать его универсальным!!!! ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ ПОПРАВЬТЕ МЕНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!
-
так что-то подобное уже было и артикулы даже мелькали... забыл, но поиск знает
-
дык номер-то дай, чтоб хотя бы понимать.
Там что есть вход для обратки? или там доп. сосок для вентиляции?
-
так номера как такового и нет,я являюсь официальным представителем при заказе уточнять- Изделие №1 :D
Позже ([time]18 Февраля, 2013, 14:46[/time]) добавлено:
А оригинальных номеров очень много,я когда искал совместимость,всю голову сломал несколько номеров одного фильтра и все с разной ценой!!
Позже (18/02/13) добавлено:
дык номер-то дай, чтоб хотя бы понимать.
Там что есть вход для обратки? или там доп. сосок для вентиляции?
нет ни какой обратки..откуда?! большой выход подсоединяется к трубке от заливной горловины.
-
Так тогда озвучь цену, сроки, варианты поставки
-
сейчас создаю тему в разделе продажи!
-
экзист предложил его купить за 26.000 ))))))))))))))
-
В сборе с насосом, а так 8.
-
в прямом смысле "прокачай свою тачку!"))
-
Да же дешевле, 5700 выдает C7075-97201
-
я предлагал по 2500))
-
Не оно?
http://ru.aliexpress.com/item/Fuel-Pump-assembly-for-malaysia-market-23210-B2020/1202701823.html
Чет тоже оч похож, только всборе...
-
оно. но с таким ценником я бы отдельно фильтр оригинальный взял
-
Хм, 100 бачей с доставкой~3500 рябчиков, а
Да же дешевле, 5700 выдает C7075-97201
за один фильтр...
-
3500 за непонятного качества, пыхнет еще не дай бог...
-
3500 за непонятного качества, пыхнет еще не дай бог...
А кто знает что точно заворачивают в пакетики с "оригинальными" зч...
-
masuma MFF-T123 O.E.M. 23210-87403 Купил такой сегодня за 1200руб. в экзисте. От териоса.
-
как получишь сделай фото пожалуйста!
-
masuma MFF-T123 O.E.M. 23210-87403 Купил такой сегодня за 1200руб. в экзисте. От териоса.
Могут быть бензостации немного другими. У меня на атрай не подошел насос который стоял на ярве.
-
а чота оно на 0.6, не очково заказывать ?
-
masuma MFF-T123 O.E.M. 23210-87403 Купил такой сегодня за 1200руб. в экзисте. От териоса.
По фоткам похож. Жду отчета.
-
Подниму темку.
...Случайно, во время чтения различных форумов по аналогичным машинкам, наткнулся на тему о замене топливного фильтра на Toyota Passo:
http://www.passo.su/forums/index.php?s=64a8a2f613a379fc5e3f3c48b30d82ea&showtopic=1800
На одной из последних фото первой страницы сфотографирован устанавливаемый фильтр с номерком C7075-97401. Если я не ошибаюсь, именно этот номер выдает Экзист на Дуэт и Yrv с двигателем К3.
Таким образом, можно прийти к выводу, что на Пассо и Дуэте 1.3 топливные фильтра одинаковые.
Ищем в Экзисте топливный фильтр на Тойоту Пассо
http://www.japancats.ru/toyota/Group.aspx?Model=02bbb625-67c0-4695-ae56-139c2494fc25&Title=QNC10-AHSEK#g&n3
и получаем дубликат:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2AC04788&sr=15&Cat=Toyota
Топливный фильтр Masuma mfft124, ценой 1300 рублей.
...Может быть я конечно в чем-то и не прав, но мне кажется это именно он. Тем более в теме о замене топливного фильтра на Тойота Пассо начиная с 9-й страницы идет упоминание об использовании конкретно этого фильтра:
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1800&st=160
Надеюсь информация кому-нибудь пригодится.
Если в чем-то не прав, тапками прошу не бросаться.
-
так фильтр подходит или нет? яб поменял...хоть за 2500, хоть за 1300...но не за 7000-8000 как сейчас предлагает экзист :((((
-
да ценник не реальный
-
масуму пробовал кто? думаю купить и примерить....
-
Хочу пробовать. Если опередишь - пиши результат.
-
масуму пробовал кто? думаю купить и примерить....
Masuma mfft124 на Экзисте пропал, осталcя только mfft123 в одном экземпляре. Похоже действительно начали действовать санкции против России. Надо запасаться запчастями...
-
masuma MFF-T123 O.E.M. 23210-87403 Купил такой сегодня за 1200руб. в экзисте. От териоса.
[spoiler](http://cdn.joxi.ru/uploads/prod/2014/07/30/f7a/16c/35c4e8e4939491721028436fd047c290995c636c.jpg)[/spoiler]
-
У териоса другой фильтр.
-
Вот что там же пишут касаемо Masuma MFFT124.Кому интересно наличие,то на экзисте 0,но много на http://www.emex.ru/
(http://i037.radikal.ru/1407/1c/63baeca27ab5.jpg) (http://www.radikal.ru)
URL=http://www.radikal.ru](http://s016.radikal.ru/i336/1407/3a/a837309684ec.jpg)[/URL]
Поменял фильтр. Грязи много - видно на фото. Сетка как будто в глине))) На все коричневый налет. Это сибирский бензин, с глиной)))). Владел Тусаном, сам приганял из vcr/ Так вот при замене фильтра в баке было чисто, никакого осадка/налета. И сетка тоже была более-менее чистая. Установлен фильтр Масума. Куплен за 1060 на next-auto.pro. Подошел как родной.
Я ещё форсунки за одно снял и помыл. Грязь неудобно вычищать из мест, где форсы воткнуты.
Совет: топливная магистраль на заглушенном авто под неболшим давлением, поэтому я отключил насос и завел тачку, чтобы давление упало. И снимайте сначала обратку, а то в обратке остается тоже давление между клапаном и грязным фильтром, в следствие чего бенз из трубки подачи течет понемногу. Кароче, снимине обратку сначала - толстый шланг.)))
-
Вот что там же пишут касаемо Masuma MFFT124.
Установлен фильтр Масума. Куплен за 1060 на next-auto.pro. Подошел как родной.
Спасибо, мил-человек.
...А номерочек сеточки подскажет кто-нибудь? Экзист отдельно номер на сеточку не показывает...
-
Могу ошибаться но вроде от таза подходит
-
...А номерочек сеточки подскажет кто-нибудь? Экзист отдельно номер на сеточку не показывает...
Ставил 23217-46090 Toyota. Подходит 100%
-
оплатил заказ в автодоке на фильтр + сетку...придет буду пробовать менять:)
вышло 1537 , (1320 фильтр и 217 сетка)...
-
Там всё легко не очкуй
-
Главное бенза поменьше в баке оставляй. Тяжелый будет.
-
там есть пробка сливная! и перед съемом давление в системе сбросить надо
-
у меня
-
сделаю, а что, типо ни у кого нету?
-
Я тоже видел на баке чет похожее на пробку...так и подумал, сливная...)
-
И у меня вроде была))
-
У всех есть болт сливной, самолично сливал с него.
Под номером 17 - 90041-05177
(http://i074.radikal.ru/1408/95/871d922e9944.png) (http://www.radikal.ru)
-
фотку сегодня выложу для подтверждения)
Позже (02/08/14) добавлено:
пысы, а что это за коробочка в левом нижнем углу под номером 62?
-
Абсорбер.
-
пысы, а что это за коробочка в левом нижнем углу под номером 62?
Это уловитель паров топлива.
-
точно! он же может забиваться?
-
Хз, я знаю что на него можно забить)))
-
после слива в баке ещё литров 5 остается, а гамнище не сливается
-
Думаю оно не для слива говна, а для опорожнения бака перед демонтажем.
-
а как вы себе представляете пробку в баке из тонкого металла, чтоб она не торчала снаружи (чтоб не было возможности ею зацепиться) и чтоб через нее можно было говно слить? Даже пробка на масляных поддонах расположена так, что все говно все равно останется в поддоне (хотя масло мы сливаем чаще).
-
Ну как бы баком нужно постараться зацепиться. Скорее масляный поддон снесешь, чем баком заденешь.
-
сдавая задом на полусферу парковочную - мой ярв такое проделал в Японии, мятина на баке есть. Так что все бывает, бабы так ездят не только в Рашке ;D
-
Это у кого на баке ярва есть сливная пробка?
у меня есть..
-
оплатил заказ в автодоке на фильтр + сетку...придет буду пробовать менять:)
вышло 1537 , (1320 фильтр и 217 сетка)...
Отпишись как поменяешь
-
оке!
-
Вчера забрал заказ на автодоке:
1. Фильтр Masuma MFFT-124 = 1169 руб.
2. Сеточка Toyota 23217-46090 = 206 руб.
Сегодня если найду яму, попробую поменять. Фото делать не буду, но о результатах замены отпишусь.
Позже ([time]16 Августа, 2014, 15:11[/time]) добавлено:
И так, небольшой отчет о замене топливного фильтра на Toyota Duet 1.3 K3-VE на неоригинальный фильтр Masuma MFFT-124.
После длительных, но не утомительных поисков на просторах интернета, было сделано предположение, что на Дуэт 1.3 может подойти неоригинальный фильтр от Masuma. Учитывая разницу в цене оригинала и Масумы, имело смысл рискнуть.
И так, был заказан и куплен фильтр Masuma MFFT-124 за 1169 рублей и оригинальная сеточка (фильтр грубой очистки) Toyota 23217-46090 за 206 рублей.
Фильтр Masuma пришел в качественной упаковке и имел вот такую маркировку:
(http://s018.radikal.ru/i525/1408/0b/34f681f4ea39t.jpg) (http://radikal.ru/fp/2b151c6909e841d4be3f8562d8ba79c9)
На этикетке написано, что сделан в Корее:
(http://s45.radikal.ru/i109/1408/19/a38b53b53bbft.jpg) (http://radikal.ru/fp/4a34724779314c31923d2c42393d9a37)
Комплект поставки:
(http://s017.radikal.ru/i413/1408/27/32e687076c37t.jpg) (http://radikal.ru/fp/c8fd7cbfb1504d2a9c55e4553fd91b7c)
Машину загнал на эстакаду. Процесс снятия бака много времени не занял (всего 4 болта), самое сложное было подлезть и отсоединить все провода и трубочки. Для удобства при снятии, рекомендую иметь под рукой кусок доски, длиной чуть больше ширины ямы. Доску положить на основание эстакады (надеюсь понятно выразился) под баком. После того, как 4 болта бака будут откручены, бак удобно упереть на эту доску, а свободными руками отсоединять всю проводку и шланги. Бак желательно иметь максимально пустой.
После снятия бака очистил от грязи верхнюю часть топливного фильтра и приступил к откручиванию болтов фильтра. На всякий случай лучше иметь запасные болты, т.к. у меня например, все болты были очень ржавые и при откручивании практически все болты были испорчены (свернуты грани). У меня запасных болтов не было, поэтому после замены фильтра обратно поставил старые, но лучше иметь новые. Размер точно не мерял, но ключ на 8, резьба или 4 или 5, длина 7мм-10мм (но мне показалось меньше 10 мм). Болтов 8 штук.
Часть запчастей, в частности клапан сброса давления и датчик уровня топлива перешли со старого фильтра, остальное было в комплекте с новым. Сеточку (фильтр грубой очистки) поставил новую Тойотовскую, подошла идеально.
Единственное что не совпало, это место крепления черного провода с открытой клемой (когда разберете, поймете о чем я говорю). У меня он крепился к корпусу самого фильтра, а на Масуме для него место (специальный паз) расположено на съемной защелке, которой защелкивается клапан сброса давления. Остальное всё подошло идеально.
После сборки всё имело вот такой вид:
(http://s017.radikal.ru/i422/1408/94/cd4b00e75488t.jpg) (http://radikal.ru/fp/821440e2e55a45ab8086b27ab4f19d7c)
Устанавливаем фильтр на бак, ставим бак и подсоединяем всю проводку и шланги. Вжик, и машина завелась. :)
На всю работу ушло максимум полтора часа. Специально время не засекал, но всё делал медленно, не спеша.
-
спасибо. уже отправил в заказ :).
-
Тоже заказал такой наборчик ещё в начале августа.... где то едет... Ждёмс начала сентября.
-
ну вот и славненько...всяко лучше чем платить по 8к рублей за оригинал:)))
-
ну вот видать все и кончились! экзист мне показал фигу
-
в автодоке есть 14 шт
-
и цена приятная 999р , но наврятли в ЧЕ повезут
-
даже в абакане есть представительство автодока:) правда фильтр встал в 1320руб :)
-
Фига се дорогущий!!! ))) Я заказывал в ёмексе за 1076р
-
На турбу то пойдет?
-
это на турбу и есть)
-
Шикарно :)
А то пора уже менять скоро.
-
Давай вместе менять)
-
и цена приятная 999р , но наврятли в ЧЕ повезут
у вас четыре представительства.
-
Давай вместе менять)
Заманчиво :)
-
поставил фильтр масума)
отчет на есть драйв2...
Привет!
Собрался с силами и поменял фильтр:)
Бак цука острый:)
Порезал палец:)
Что потребуется:
0. Wd40, она же ВДшка :)
1.Начинаем с ямы...
2. Инструмент (головка на 17, 12, 10) Удлинители для головок.
(https://h-a.d-cd.net/e0908ccs-960.jpg)
3. Пара отверток (крестовая и плоская)
4. Утконосы (плоскогубцы)
5. Немного чистых тряпок
6. Вода
7. Спирт (я его использовал вместо бенза)
8. Фильтр masuma MFF-T124 от Тойота Пассо
9. Сетка фильтра Toyota 2321746090
10. Емкость под бензин
11. Свежий воздух
12. Желательно почти пустой бак...
13. Я еще взял огнетушитель на всякий))))
Итак....
Загоняем на яму и проверяем что все доступно для демонтажа
1. Открываем капот, вынимаем реле насоса, заводим двигатель и вырабатываем топливо. Можно для верности еще снять клемму после этого.
(https://g-a.d-cd.net/77108ccs-960.jpg)
2. Открываем бак (чтоб сливалось лучше)
3. В яму берем головку на 10, 12, 17 и тару под бенз :)
4. Откручиваем сливную пробку головкой на 17 и сливаем топливо...я всё слить не смог т.к. не хватило тары:)) Пробку закручиваем обратно.
(https://a-a.d-cd.net/4af08ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/d8908ccs-960.jpg)
5. Теперь надо отсоединить все трубки (1шт), шланги (3шт), разъемы (1шт), так будет проще снять.
Разъем насоса надо отцепить от кузова в том числе иначе повиснет на нем))
(https://b-a.d-cd.net/bc908ccs-960.jpg)
! Чтобы снять разъем с топливо трубки потребуются короткие утконосы/плоскогубцы, он зараза хорошо сидит...но для удобства его можно поворачивать.
<b>!ВНИМАНИЕ! Сняв штуцер из него выльется порядка 20-40 мл топлива!!!!</b>
(https://d-a.d-cd.net/6a908ccs-960.jpg)
Чтоб снять шланг заливной горловины надо обработать ВДхой хомут, и головкой на 10 его ослабить и снять шланг.
(https://f-a.d-cd.net/6c908ccs-960.jpg)
Остальные 2 шланга (один потолще, другой тонкий) я снял сжав хомуты пальцами.
(https://h-a.d-cd.net/c2908ccs-960.jpg)
6. Кладем доски под бак (на них он опуститься)
7. Берем головку на 12 с удлинителем и начинаем откручивать сем бак, я начинал с двух болтов со стороны капота, затем 2 болта со стороны багажника, последние 2 надо снимать придерживая бак, либо подложив под него брусок.
(https://c-a.d-cd.net/4908ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/24908ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/b4908ccs-960.jpg)
8. Бак снят, уносим, моем, сушим, любуемся и разбираем его :)
(https://f-a.d-cd.net/e6908ccs-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/16908ccs-960.jpg)
9. Протерли, просушили, отцепили шланги, трубки.
(https://d-a.d-cd.net/5908ccs-960.jpg)
10. Крестовой отверткой, либо головкой на 8? (не поверил) откручиваем 8 болтов крепления насоса/фильтра. И вынимаем осторожно всю конструкцию, вместе с поплавком указателя топлива :)
(https://h-a.d-cd.net/ad908ccs-960.jpg)
11. Запоминаем сборку насоса/фильтра...т.к. хитрая для первого раза :)
(https://h-a.d-cd.net/83908ccs-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/c0508ccs-960.jpg)
12. Заглянул в бак...рыжий налет на баке...:(
(https://e-a.d-cd.net/6b908ccs-960.jpg)
13. Помыл бак внутри...мыл спиртом:)))) тряпки стали рыжими...порезал палец, и запястье :)))
(https://a-a.d-cd.net/d9f08ccs-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/75f08ccs-960.jpg)
Работайте аккуратно, берегите себя!)))
п.с. В перчатках не работал т.к. в баке оставалось топливо и пластик от бенза плавился и жег руки=))))
_____________________________________________________________________
Продолжение...
Почистил бак внутри.
(https://a-a.d-cd.net/14488ccs-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/bc488ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/6a488ccs-960.jpg)
Собираем фильтр:
1. Я начал с переноса указателя топлива:)
(https://h-a.d-cd.net/40888ccs-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/58888ccs-960.jpg)
<b>!!!Вставляем аккуратно т.к. можно не угадать в пазы либо загнуть контактную площадку!!!</b>
(https://d-a.d-cd.net/a7888ccs-960.jpg)
Вот как загибается контактная площадка! :)
2. Перенес уплотнительную резинку корпуса насоса. Затем я отцепил все разъемы...
(https://f-a.d-cd.net/d2888ccs-960.jpg)
3. Снял заднюю (нижнюю) крышку и уплотнитель
(https://d-a.d-cd.net/66888ccs-960.jpg)
4. С помощью отвертки снял стопор с сеточки фильтра ну и саму сетку снял, пришлось помучится чу-чу чтоб снять аккуратно :)
(https://g-a.d-cd.net/81888ccs-960.jpg)
5. Посмотрел на насос
(https://b-a.d-cd.net/59888ccs-960.jpg)
6. Снял вторую пластиковую нахлабучку чтоб снять сам насос, насос доставал вытягивая его и поворачивая из стороны в сторону, предварительно снял проводку с разъемами.
(https://e-a.d-cd.net/ad888ccs-960.jpg)
7. Снятие клапана сброса давления еще то занятие...уж больно плотно он сидел...
8. Помыл насос и пластик спиртом, установил клапан сброса :))
(https://d-a.d-cd.net/b888ccs-960.jpg)
9. Устанавливаем проводку с разъемами.
(https://g-a.d-cd.net/af888ccs-960.jpg)
10. Устанавливаем новые резинки на переходную трубку насоса,
11 Крышку на клапан сброса
12 Первую пластиковую нахлабучку насоса,
13 Затем ставим сеточку, стопор сеточки, резиновый уплотнитель
14. Заднюю/нижнюю крышку, поворачивая корпус насоса находим нужное положения для крышки.
15. Фильтр готов!
(https://g-a.d-cd.net/1f888ccs-960.jpg)
16. Устанавливаем в бак и ставим металл крышку насоса/фильтра
17. Смотрим на выемку в металл пластине и совмещаем её с вырезом в баке...
18. Ставим и притягиваем болты фильтра, я притягивал через 2 болта, чтоб равномернее было.
19. Ставим обратно разъемы, шланги. И бак готов к установке!
(https://e-a.d-cd.net/be488ccs-960.jpg)
20. Ставим бак и все прицепляем обратно.
21. !Заливаем топливо!
22. Закрываем бак:)
23. Подцепляем аккум, ставим реле. Включаем зажигание 3 раза. Чтоб накачало как надо!
24. Убеждаемся что ничего не течет!!!!!
25. Заводим! И наслаждаемся работой:)))
Я залил 98й бенз полный бак...И теперь на давлении 1 кг нет детонации...толи фильтр помог, то ли бенз :))))
Всем бобра:)))))
-
Шикарно все расписал, сохранил себе:)
Один делал? Сколько времени заняло?
-
Спасиба Снеговик за высокохудожественный отчет! :)
-
Куражик ты заказал фильтр?? я вот с начала сентябра думаю заказать, и давай вдвоем менять на наших тачках, чтоб не скучно было и сподручнее)
-
Сегодня оплачу в эмексе.
Давай быстрее, а то у меня буст ждет нового фильтра.
С тебя гараж с ямой:-)
-
Не за что:)
делал один. ушло 2.5 часа где то...кто снимает бак не 1й раз, сделает это за 1.5 часа точно:)))
п.с. провалы на холостых ушли)
-
гараж с ямой есть в академе) покупай мне фильтр)) я с отпуска только ваще на мели))
в долг ессно)
-
Ещё бы альтернативу бензонасосу нашли было бы круто
-
так выкладывали же))))
-
так выкладывали же))))
можно ссылку, пожалуйста??
-
тут http://yrv.ru/forum/index.php/topic,1788.0.html
а вот еще...
(http://s09.radikal.ru/i182/1405/21/19e14c0e124b.jpg)
-
тут http://yrv.ru/forum/index.php/topic,1788.0.html
От ВАЗ-2110?)
-
Артикул прикольный, если dfp написать не переключая раскладки :)
-
Как крути, всё равно пришли к ВАЗу.....=))
-
Кто мне объяснит, я не пойму... Вот вы говорите - фильтр фильтр... Что вы имеете ввиду - сетка снизу или в пластиковом корпусе выше насоса встроен фильтр?
-
в пластиковом корпусе - фильтр
-
Ещё бы альтернативу бензонасосу нашли было бы круто
Sanfineco SFF00619 вполне подходит, и не от ВАЗ
-
такой должен ведь встать норм? http://ajs.su/product/toplivnyj-nasos-walbro-style-gsc342/ или http://ajs.su/product/toplivnyj-nasos-walbro-style-gsc340/
-
Проводку не забудь проложить новую под такой насос
-
да конечно!!! от ВАЗа и от Vэшки по фишке подходит норм?
-
производительность насоса выше и потребляет тока он больше, потому и проводку надо менять
-
это само собой
-
Прочитал всю тему,а ответа не нашел!Скажите ,на литровый дуэт подходит фильтр
MASUMA MFFT124
-
Удваиваю вопрос про литровый дуэт. Только что сломал старый фильтр, пытаясь заколхозить в обход него через вазовский фильтр)
-
скоро буду свой ставить новый масуму с топливным насосом,могу дать старый покрутить в руках сравнить
-
В общем читал, смотрел, искал. Masuma MFFT124 должен идеально встать на литровый дуэт, т.к. по фоткам фильтр абсолютно одинаковый на EJ-DE и K3-VE. И одинаковый с пассо, ярвом и т.д.
Заказываю на автодоке, буду ждать. Отчет по сломанному фильтру тут (http://www.drive2.ru/l/4638639/). Отчет по новому будет как получу и поставлю. А пока можно заниматься кузовом рабочего Соболя)
-
Дерзай!жду фото отчет
-
Masuma MFFT124 подошел как родной. Берите, не сомневайтесь. Стоит 1200, подходит идеально к литровому дуэту, к остальным дуэтам, к ярву тоже должен.
(http://s017.radikal.ru/i436/1410/85/7afcfdc96f5et.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1410/85/7afcfdc96f5e.jpg)(http://i072.radikal.ru/1410/0c/c2e7ac891703t.jpg) (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1410/0c/c2e7ac891703.jpg)(http://s010.radikal.ru/i314/1410/81/984fe3cc41b3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1410/81/984fe3cc41b3.jpg)
-
а насос ты не хочешь менять? думаешь он девственен и качает будь здоров)
-
Качает вроде как нормально, только что-то давление не померил, хотя стоило.
-
таз.
-
кста сравнивал номер на оригинальном насосе которым комплектовалась тачка и номер насоса якобы от таза отличается на 1 цифру на конце
у оригинала 30 у тазонасоса 31
-
масума на турбо тоже встанет?
-
шапку не судьба посмотреть?:)
-
Да подходит, подходит.
-
Странно у кого-то корпус фильтра чёрного цвета, а у кого-то белого, от чего это зависит?
-
черный оригинал с завода, белый новый масума
-
и на контрактных тоже белые сплошь лежат)
-
Отличается ли топливный насос турбовый от атмосферного?
-
И да и нет.
-
Отличается ли топливный насос турбовый от атмосферного?
Номерами.
-
Кто - нибудь знает номер клапана сброса, а то даже резинку для него в комплект с фильтром не положили. Для тех, кто во Владивостоке живет, вазовский аналог насоса купить в городе не реально, задолбался искать, а оригинал как оказалось не проблема, только искать надо по номеру на насосе Denso 195130 или dfp0102. С сеткой в комплекте купил сегодня за 2100р.
-
Поменял топливник сегодня. Юрик 2002 года, 1,3, атмосферник, праворукий. С салона доступа нет под задними сидухами. Пришлось снимать бак. Отлично и без проблем встал фильтр Masuma MFFT124. Сеточку подобрал отдельно. Цена вопроса 1800 фильтр, в магазине был в наличии, сеточка 330 рублей. Проблема ушла.
-
Господа я для профилактики делаю промывку фильтра с насосом.
Покупаю промывку инжекторов профи "Лавр" объёмом 1 литр.
Выглядит это так. Сливаю топливо. Снимаю бак процедуру снятия пропустим всё интуитивно и просто только нужна яма подъёмник или эстакада.
Затем вынимаем топливный насос, очищаем и промываем бак как правило нифелей там достаточно.
Для чего процесс со снятием когда попробуете поймёте что если не снимать то вся гадость пройдёт через форсунки и может случиться беда.
Затем берём чистое ведёрко, всовываем туда бензонасос предварительно подключив провода к клемнику ( осторожно в клемнике четыре контакта не перепутайте два идут на сам насос, а два идут на датчик уровня какие куда можно отследить по проводам) трубку подачи опускаем в ведро чтобы закольцевать циркуляцию.
Наливаем в ведёрко половину "Лавра" по уровню чтобы сеточку скрыло где то на сантиметр можно долить бензин или сольвент (сеточку проще всего предварительно почистить баллончиком очистителя карбюратора), я ведёрко ставлю под наклоном.
И подключаем к аккумулятору и процесс пошёл жидкость циркулирует. (Прёт чернота)
Я эту процедуру провожу дважды меняя промывку минут по 10 , затем промываю бензин колошей или сольвентом. ( Ацетон НЕЛЬЗЯ разъест резиновые уплотнения )
Собираем в обратном порядке заливаем топливо.
Можно ещё форсунки промыть по инструкции.
Для этого понадобиться полтарашка и два соска от без камерного колеса и компрессор или насос с монометром .
Процедуру можно посмотреть на ютубе.
Пробовал разных производителей промывок топливных систем за всех не говорю, как правило они очень щадящие и эффекта не дают, это очень хорошо видно в ведёрке там всё на веду.
Личный опыт.
И катаемся со спокойной душой.
-
ой зря ты это написал чувак, щас понабегут эстеты в дырявых трусах и закидают тебя потными носками за такое!