я примерно понимаю его суть...но просто я точно вижу при подаче +30, форсы открываются на большее время, и обороты поднимаются, значит воздуха больше для коррекции смеси...
попробовал провести тест...делал коррекцию +50 и 0...при +50 какое то время обороты не стабильные, затем время впрыска и вправду падает до стоковых значений (1.02 из-за форс в 15% жирнее)...как только ставлю 0, авто глохнет:) значит на хх коррекция по идее не очень нужна лямбда сама разрулит форсы...правда может не так быстро как сафка, но в пределах нескольких сек...
п.с. при наличии исправной лямбды ест-но:)))