YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Салон => : КриК 16/09/10
-
Привет всем.
Выложу свой опыт установки спортивных ремней безопасности на ярв. Владел 3х, сейчас владею 4х-точечным.
Сразу оговорюсь, что в идеале всё должно быть по-другому немного, но у нас гражданская машина на каждый день, не корч и без каркаса, а гонять мы хотим и хотим безопасно и с комфортом.
Немного теории
1. Езжу немедленно, люблю перестроения и хорошую управляемость. После установки заниженных пружин, резины 195/50/15 и подвернувшемся случае приобрёл 3х точечный ремень. Сидушки у меня стоковые, про боковую поддержку можно забыть. После установки ремней - понял насколько же это классно, когда тебя не болтает как какашку по салону и тебе не нужно упираться в пассажирское кресло, чтобы остаться в седле.
2. Резвею миф о том, что ремни без сидений - деньги на ветер. Не слушайте теоретиков - они заблуждаются. Не спорю, что с ковшом удобнее, но и без него эффективность от ремня колоссальная. Ты чётко сидишь в кресле, твоё тело практически не перемещается, словно болтами прикреплён к полу.
Поездка на картодром Лидер (славится своими частыми поворотами) ещё раз доказала, что ремни - вещь классная и нужная.
3. Можно совмещать и спортивный и обычный ремень. Едим в пиджаке - одеваем обычный. Хотим погонять - застёгиваем спортивный.
4. Развею Миф о том, что мест становится меньше из-за того, что ремень проходит через задний диван. Даже с ремнём много раз возил с собой ещё 4х человек - всем было хорошо и комфортно. 3х точечнный - просто ослаблял до конца и пускал под задние коврики, 4х точечный - просто 2 лямки откидываются ЗА задние сидения - всем удобно
5. Как устанавливать - если нет спец. дырок в сидении под ремни - всё просто - сквозь подголовник.
6. Цена ремней: 3х точ. ~ 1500 р., 4х ~ 2500 р. (цены за БУ). Есть дороже, есть дешевле, зависит от фирмы.
7. Разницу между 2х дюймовым и 3х дюймовым (пошире) - я , пока не почувствовал. В обоих случаях было плотно.
Фото установки 4х точечных ремней
Вот как выглядит в итоге (ремни ASP):
(http://s56.radikal.ru/i151/1009/58/4a415638cace.jpg)
Короткие ремни прикручиваем к водительскому сидению
(http://i062.radikal.ru/1009/ac/d32d69ff0979.jpg)
(http://s41.radikal.ru/i091/1009/72/6c51d9d5f8f8.jpg)
Длинные ремни (издали)
(http://s45.radikal.ru/i110/1009/10/55f0fece481d.jpg)
(http://s44.radikal.ru/i104/1009/2a/de66f9ac34af.jpg)
а теперь поближе
(http://s48.radikal.ru/i120/1009/bb/911fffb03722.jpg)
(http://s59.radikal.ru/i166/1009/c9/0540fcb9c12f.jpg)
Фото установки 3х точечных ремней
короткие ремни крепятся так же к водительскому сидения, а вот задний ремень я закрепил так - т.е. прочно смотал с задним центральным ремнём безопасности. Получилось очень прочно. Сделал так - т.к. не было последней части ремня. Обычно она есть и тогда просто закручиваем её за задний диван, подобно 4х точечному.
(http://i073.radikal.ru/1007/80/5ec7f67cd1d0.jpg)
вот такой вот ремень Sparco
(http://s11.radikal.ru/i184/1007/76/c5be6d8d29f8.jpg)
Вот собственно и всё. Вопросы?)
-
(http://s56.radikal.ru/i151/1009/58/4a415638cace.jpg)
А ремни - как воротник или шею натирают?
-
Юр, вопрос немного не понял.
когда не активны - откидываю назад их
когда с ними - чуть есть такое, когда в майке ездишь - но не критично..если рубашка или кофта с воротником - всё ок.
с 3х точечным в этом плане всё ок. - они тоньше.
-
Найдите мне ремешок! я се тоже хочу!!! а то Кирилл купил у Крика теперь модный пля..))) На самом деле вещь клевая!!!
так что если кто продает или знает хде купить по таким ценам которые озвучил Миша то буду рад вашей помощи!!!
-
по мне так такие ремни на обычном сидении не смотрятся да и неудобно в районе шеи. ну и в салоне голое железо должно быть... да и зачем они? не будешь ж с трамлина прыгать
-
2. Резвею миф о том, что ремни без сидений - деньги на ветер. Не слушайте теоретиков - они заблуждаются. Не спорю, что с ковшом удобнее, но и без него эффективность от ремня колоссальная. Ты чётко сидишь в кресле, твоё тело практически не перемещается, словно болтами прикреплён к полу.
Поездка на картодром Лидер (славится своими частыми поворотами) ещё раз доказала, что ремни - вещь классная и нужная.
добавлю к этому, что в пенсионер темпе не нужны подобные девайсы.
-
2. Резвею миф о том, что ремни без сидений - деньги на ветер. Не слушайте теоретиков - они заблуждаются. Не спорю, что с ковшом удобнее, но и без него эффективность от ремня колоссальная. Ты чётко сидишь в кресле, твоё тело практически не перемещается, словно болтами прикреплён к полу.
Поездка на картодром Лидер (славится своими частыми поворотами) ещё раз доказала, что ремни - вещь классная и нужная.
+1
-
ремни 110 бачей...
http://www.pitstop.zp.ua/prod/tuning/seats
аська 38621598
скайп serge-kyk
[email protected]
-
Сиденье нужно в первую очередь покупать, а не ремни...
-
это откуда такая философия?))
-
Сиденье нужно в первую очередь покупать, а не ремни...
другими словами - покупать надо Эвик, и ничего не делать с ремнями и сиденьями :)
-
это откуда такая философия?))
из наваросса, а че?
-
это откуда такая философия?))
Да, да изнавароса... Чё ты. чё ты!!!Дай мабилу пазванить.. Есть сэмки?
-
Ладн. Парни, я спорить не буду. Свои ощущения я описал.
Это Мануал по установке. Кому брать, а кому нет...кому начинать с сидений, а кому с датчиков - решает каждый сам для себя).
Юр, ты прав) правда на эвиках не идут в стоке спорт ремни))) поэтому если чо, эти переедут на эво)
-
ну там сидушка и так держит не слабо :)
-
я себе четырехточку sabelt взял новую)))
-
На счет "с начала сиденья потом ремни" могу поспорить.
что нам дадут сиденья . более глубокую посадку и жесткую боковую поддержку.
Посадка меня вполне устраивает на стоке (у меня правда не диван) обзор хороший есть. и боковую поддержку сидений отлично заменит даже 3-х точеченый ремень. будете сидеть как влитой в кресло , даже не придерживаясь левой ногой.
-
тут есть инфа по креплениям ремней по правилам (которые, думаю, не дураки составляли)
https://dl.dropbox.com/u/13705826/TT-Megafon-2012.pdf
страница 7 и далее