Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП

[koteyko]

Не выдерживал керамики дифференциал, шестерни на нем постоянно срывало.
Сейчас ЛСД, пока держит нормально...

[URAN]

Не выдерживал керамики дифференциал, шестерни на нем постоянно срывало.
Сейчас ЛСД, пока держит нормально...

а где про твои опыты подробнее почитать можно?

[koteyko]

Мои опыты я проводил у себя в гараже

[URAN]

Мои опыты я проводил у себя в гараже

Понятно
Я вот не очень понимаю суть процесса установки LCD... как это выглядит и как и куда ее ставят?

[koteyko]

Суть процесса: Снимается, разбирается коробка, выкидывается стандартный дифференциал на место его ставиться дифф. LSD., собирается коробка... Все очень просто!!!!

[djam]

А утебя изначально был Дует на ручке или на АТ?

[koteyko]

на коробке был, с двигателем K3-VE2 был ... в своем классе это пожалуй самый дуровой двигатель

[URAN]

Вот что мы поимеем при замене автомата на механику (колеса 175/55R15)

[3S-GE]

от стории X4 тоже

[URAN]

ну у Х4 мининум полный привод и коробас не такой...

[3S-GE]

такой))

[3S-GE]

2вд и 4вд коробка, стреляет по всему, кроме ГП!!!

[3S-GE]

А ты вкурсе что и на YRV 4вд и 2вд автоматы одинаковы))

[Крап]

да. на 2вд крышечка закрывает место куда прикручивается коробочка с дифференциалом на 4вд

[URAN]

Вот что интересного написал Rainer (он перекидывал железки с турбо на свой атмосферный ЯРВ) касаемо расположения датчика скорости:

IF your YRV has ABS then the speed signal comes from the ABS device. The MT
Gearbox has also an output with the speed signal, but this cannot be used
for Navigation systems, the signal is to low and different for this.

А когда я спросил как мне уточнить где находится датчик скорости у меня, то он ответил что их два...

Both, you have one speedsensor on the MT-Gearbox and another within the ABS.

То есть, если ABS есть - два датчика скорости, если нет, то он один...

[URAN]

Немец не смог снять маховик, один болт закоксовался (а может просто зажал). Насколько знаю на АКПП маховик меньше. Что если оставить от АКПП, типа как облегченный? Или так не делают?

Тыкаюсь в экзисте, но никак не могу партнамбер нарыть.... http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=2&modelcode=23&treg=J

Кстати, если маховик меньше, то и стартер для МКПП должен быть другой?
Вот тут вроде один АТ и другой не подписанный
http://toyota.japancats.ru/unit.asp?carid=2&modelcode=23&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&figno=1904

[Yurz]

2URAN Скорее всего, маховик на АКПП настолько меньше, что сцепление до него просто не достанет, а про стартер - это ты правильно думаешь, бендикс может не доставать... но если ты свой оставишь, все должно быть гутт. Облегченный маховик обычно не тоньше, а легче за счет другого материала (или вырезов...)

[Yurz]

И сколько же денег надо при переходе с автомата на механику в итоге?

Ответ можно будет дать только после того, как мозг мотора (да и личинка замка зажигания, Юра ты ж его тоже менять будешь???) не будет ждать сигнала паркинга от автомата (Юра не бойсь, это плевое дело для электрика)...
После того, как опустившись с подъемника, Юра заведет машину и, выжав сцепление, включит передачу...

[URAN]

про электрику уже в этой теме всё писали будет перемычка чтобы мозг автомата всегда видел положение N

После того, как опустившись с подъемника, Юра заведет машину и, выжав сцепление, включит передачу...

... и скажет "йопт, я же лет 8 на механике не ездил!"

[Yurz]

будет перемычка чтобы мозг автомата всегда видел положение N

просто у меня, например, ключ не вытаскивается, если не включен паркинг, т.е. на нейтрали можно машину заглушить, но ключ не вытащишь...

про электрику уже в этой теме всё писали

Да, Саша, в 4-м посте...