Author Topic: выбираем L.S.D. (Limited Slip Differential) для YRV (Read 30014 times)

ROJER · « **Reply #100 on:** 14/04/10 »

Quote from: Alexey78 on 14/04/10

Насколько я знаю, в кпп с самоблоком льется масло с ls присадкой. Обычное 75w90 тоже прокатит, но только зимой.

самоблоков по сути два в природе: винтовой(кулачковый) и дисковый(L.S.D.) винту пофиг какое масло, диску нет!

Alexey78 · « **Reply #101 on:** 14/04/10 »

Понял. У Юры как раз дисковая.

URAN · « **Reply #102 on:** 14/04/10 »

а в чём выражается "не пофигу какое масло"?

Alexey78 · « **Reply #103 on:** 14/04/10 »

В отсутсвии блокировки.

ROJER · « **Reply #104 on:** 14/04/10 »

Quote from: URAN on 14/04/10

а в чём выражается "не пофигу какое масло"?

могу предположить что износ тех самых дисков будет быстрее, как следствие преднатяг падать, а упал преднатяг блокировать не будет или через раз

URAN · « **Reply #105 on:** 19/04/10 »

получил симпатишнаю коробочку

URAN · « **Reply #106 on:** 19/04/10 »

Внутрях

Yurz · « **Reply #107 on:** 19/04/10 »

Ты эту коробочку домой не носи...

Судя по сверловке - довольно универсальная вещь.

ROJER · « **Reply #108 on:** 19/04/10 »

Quote from: Yurz on 19/04/10

Ты эту коробочку домой не носи...
Судя по сверловке - довольно универсальная вещь.

Тоже обратил внимание, прикольно что с подшипниками сразу

URAN · « **Reply #109 on:** 20/04/10 »

Сидел переводил инструкцию, в общем-то ничего интересного там нет. Обратите внимания на заголовок, на третие слово - кЕтайцы)))

evg · « **Reply #110 on:** 20/04/10 »

Quote from: URAN on 20/04/10

Сидел переводил инструкцию, в общем-то ничего интересного там нет. Обратите внимания на заголовок, на третие слово - кЕтайцы)))

лишь бы в сборке таких ошибок не допускали

URAN · « **Reply #111 on:** 20/04/10 »

Поглядим))) Написано типа "поведение автомобиля с ЛСД оченна отличаеса от обычного автомобиля", для привыкания предлагают вначале нарезать восьмёрки как на странице 3))) И ещё, написано что нет дополнительных требований к периодичности замены масла и его типа, мол, соблюдайте требования производителя... удивлён... а может это кривизна перевода.

ChangeR · « **Reply #112 on:** 24/04/10 »

Юююр, а Юююр))))))) Дашь покатаца-то?)))

URAN · « **Reply #113 on:** 24/04/10 »

Свою ломай

Romeo · « **Reply #114 on:** 25/04/10 »

нууу....ёма...когда уже...ставь скорее

URAN · « **Reply #115 on:** 25/04/10 »

ой чёт некада щас ((( но надо - как летнюю поставил чаще букс стал ловить

Romeo · « **Reply #116 on:** 26/04/10 »

ставь уже :)не томи

ROJER · « **Reply #117 on:** 09/06/10 »

Quote from: URAN on 20/04/10

соблюдайте требования производителя... удивлён... а может это кривизна перевода.

Нет не кривизна скорее всего, масла для блокировок агрессивны к цветным металлам, и все таки проще будет разобрать диф и выставить преднатяг заново, чем покупать и менять синхронизаторы, я думаю так.
Катаюсь уже несколько недель с блокировкой 1,5вэй диск, ничего страшного прям не заметил, хотя пугали сильно, мол руль вырывает и хрустит как будто привода не закручены, масло залил мотюль 90РА хруста нет, а по поводу поведения машины - окуратней с газом в повороте, машина туда сама заныривает, а вот в обратную сторону что бы руль вывести нужно приложить усилие, хотя после обычного дифа на подсознательном уровне думаешь что она сама вывернет))))

URAN · « **Reply #118 on:** 09/06/10 »

у тебя разве дисковый самоблок? ничего не напрягает?

в июньскои за рулём, стр.50-53 - http://www.zr.ru/archive/zr/2010/06/ - подробно описывали самоблок для "калины" (сам не знаю зачем он ей). в частности пишут, мол, усилилась реакция на колею, а на летних катках я и так каждый сантиметр перепада рулём чувствую... может, конечно, от конструкции зависит. Описанный самоблок не дисковый, хотя и такие есть, фирмы "Вал-рейсинг" - http://val-racing63.ru/ Кстати, тоже делают на заказ

КриК · « **Reply #119 on:** 10/06/10 »

Юран, как думаешь реально аналог подобрать?

News:

Author Topic: выбираем L.S.D. (Limited Slip Differential) для YRV (Read 30014 times)

Alexey78

Alexey78